Uniendo aviación y energía solar: los cinco pasos de airsight hacia la implementación de sistemas fotovoltaicos en aeropuertos
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En airsight apoyamos a aeropuertos de todo el mundo en la evaluación e implantación de sistemas fotovoltaicos (PV) en entornos aeroportuarios, incluyendo espacios infrautilizados, cubiertas y fachadas de edificios en estos espacios. Nuestros servicios abarcan desde estudios de viabilidad y evaluaciones de potencial solar hasta la planificación técnica y regulatoria de los procesos de aprobación, con especial atención a las áreas críticas para la seguridad operacional.
En los últimos 12 meses, los proyectos fotovoltaicos desarrollados con el apoyo de airsight llegan a una capacidad acumulada cerca de 500 MWp, reflejando la creciente adopción de la energía fotovoltaica como pilar de la transición energética en los aeropuertos a nivel mundial.
METODOLOGÍA
Nuestro enfoque estructurado de cinco pasos permite a operadores aeroportuarios y promotores de proyectos fotovoltaicos evaluar de forma integral el potencial de la energía solar en estos entornos aeroportuarios. Con ellos, garantizamos el cumplimiento de la normativa aeronáutica, abordamos las restricciones técnicas, integramos los requisitos ecológicos y alineamos sus proyectos con los planes de desarrollo aeroportuarios. Este proceso iterativo, proporciona una evaluación precisa del rendimiento energético previsto, incluso en escenarios operativamente complejos.
1. Identificación de áreas con potencial para la instalación fotovoltaica
En una primera fase, se identifican y evalúan espacios abiertos dentro del perímetro aeroportuario, próximos a las áreas de movimiento de aeronaves, asegurando el cumplimiento de las distancias de seguridad establecidas por el Anexo 14 de la OACI, EASA CS-ADR-DSN y la normativa aeronáutica nacional aplicable. Asimismo, se consideran las distancias de protección de infraestructuras críticas, como los sistemas meteorológicos y los equipos CNS, con el fin de garantizar su disponibilidad, continuidad e integridad. Este análisis se alinea con los planes de desarrollo aeroportuario a largo plazo, teniendo en cuenta una vida útil prevista de al menos 30 años para los sistemas fotovoltaicos.
2. Evaluación de deslumbramiento y destellos
En una segunda etapa, se identifican las posibles áreas con potencial para la instalación de paneles, incluidas cubiertas, muros y fachadas de edificios, y se definen los parámetros de inclinación, orientación y reflectividad de los módulos mediante un análisis detallado de glint & glare.Esta evaluación considera los riesgos de deslumbramiento para aeronaves en aproximación y calles de rodadura, controladores de tráfico aéreo, control de plataforma, y en ocasiones para el tráfico terrestre aeroportuario, y el tráfico vial y ferroviario, cuando sea relevante. Mediante la optimización de las especificaciones del sistema fotovoltaico, se garantiza que los reflejos no interfieran con la seguridad ni con la operatividad aeroportuaria.
3. Evaluación del impacto en sistemas CNS
Analizamos el impacto de los sistemas fotovoltaicos sobre el rendimiento del ILS a partir de un diseño predefinido que incorpora los ángulos de los paneles definidos en el análisis de glint & glare. La evaluación se basa en simulaciones físico‑ópticas orientadas a identificar efectos de multitrayectoria y posibles restricciones de diseño que puedan afectar a la señal del ILS. Cuando así lo solicitan los clientes o los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), el análisis se complementa mediante simulaciones numéricas completas de onda electromagnética, realizadas a través de nuestra red de socios, con el objetivo de optimizar el diseño del sistema.
4. Consideraciones operativas
Partiendo de un enfoque integral, garantizamos la integridad de las operaciones en tierra y en plataforma mediante simulaciones específicas que permiten evaluar y mitigar los efectos del jet blast sobre los sistemas fotovoltaicos. Asimismo, se integran de forma sistemática los requisitos de los servicios de Salvamento y Extinción de Incendios (RFFS) y de Respuesta ante Emergencias en el diseño del sistema. En colaboración con nuestra red de socios, abordamos los posibles impactos sobre fauna y flora, asegurando la prevención de perturbaciones operativas y la minimización del riesgo de impactos con aves asociados a la implantación de estos sistemas fotovoltaicos.
5. Participación de las partes interesadas y redes de socios
La implantación de sistemas fotovoltaicos en aeropuertos requiere la implicación de las partes interesadas relevantes y la consideración sistemática de sus necesidades, requisitos y posibles reservas a lo largo del proceso de diseño. En el marco de nuestros proyectos fotovoltaicos, airsight actúa como punto central de coordinación entre los distintos colectivos del entorno aeroportuario y los planificadores, operadores y usuarios externos de los sistemas fotovoltaicos, garantizando una integración técnica y operativa coherente.
La transición hacia las energías renovables forma ya parte de la agenda estratégica de los aeropuertos. airsight acompaña a sus clientes en este proceso, considerando de manera rigurosa los requisitos específicos y la complejidad del entorno aeronáutico. No dude en contactarnos para analizar sus proyectos y oportunidades en este ámbito.
Key Facts
