Hindernisuntersuchung an Flugplätzen

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Silke Corleisen
Silke CorleisenLeitung Lehrgänge
+49 30 45803177training@airsight.de

Ein sicherer Flugbetrieb erfordert eine kontinuierliche Überwachung von Luftfahrthindernissen im Umfeld von Flugplätzen sowie die Freihaltung relevanter Hindernisbegrenzungsflächen. Die Planung neuer Gebäude oder Anlagen sowie sonstige Änderungen der Flugplatzinfrastruktur und des Flugbetriebes verlangen eine systematische Hindernisbewertung, um die erforderliche Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten.

Der viertägige Lehrgang verschafft einen systematischen Einstieg in alle relevanten Bereiche der Hindernisuntersuchung an Flugplätzen. Er richtet sich an alle Personen, die sich mit Luftfahrthindernissen auf und in der in der Nähe von Flugplätzen beschäftigen.

Es werden die relevanten Hindernisbegrenzungsflächen (obstacle limitation surfaces – OLS) der nationalen Vorschriften (bspw. Bauschutzbereich gemäß LuftVG, Hindernisbegrenzungsflächen der entsprechenden nationalen Richtlinien) sowie internationale Bestimmungen (bspw. ICAO Annex 14 oder EASA CS‑ADR‑DSN) erläutert und diskutiert. Darüber hinaus wird auf weiterführende Themengebiete wie bspw. Hindernisschutzbereiche von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS), zeitweilige Hindernisse, Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen oder den Sichtflugverkehr (VFR) eingegangen. Ferner wird ein Einblick in die Gestaltung von Flugrouten (IFR) – inkl. An-/Abflugverfahren und Besonderheiten des ILS‑Präzisionsanfluges und der Visual Segment Surface (VSS) – sowie der dazugehörigen Verfahrensschutzräume gemäß ICAO Dokument 8168 "PANS-OPS" gegeben.

Die Teilnehmer lernen, auch in Form von Übungen, Hindernisse im Umfeld von Flugplätzen zu analysieren, zu bewerten und gegebenenfalls angemessene Sicherheitsmaßnahmen zu entwickeln.

Hinweis: Dieser Kurs kann auf Deutsch oder Englisch gebucht werden - das Lehrgangsmaterial ist aber ausschließlich auf Englisch.

Verfügbare Termine und Veranstaltungsorte

Inhalt

Ort: Berlin
Sprache: Englisch
Datum: 09.10.-12.10.2018
Dauer: 4 Tage

Kursgebühr

2.295,00 €
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
Ausgebucht
This course will be held in English. Anfrage

Inhalt

Regularien und Grundlagen

  • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
  • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
  • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
  • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

  • Anflugfläche (approach surface)
  • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
  • Abflugfläche (take-off climb surface)
  • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

Flugplatzinfrastruktur

  • Start- und Landebahnstreifen
  • Endsicherheitsfläche (RESA)
  • Freifläche

Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

  • Abschattung
  • Gleitwegfeuerung
  • Zeitweilige Hindernisse
  • Sichtflugverkehr
  • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
  • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

  • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
  • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
  • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
  • Visual segment surface (VSS)

Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

    • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
    • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

    Aeronautical Studies / Safety Assessments

    • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

    Referenten

    M.Sc. Sören Fürbas

    Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

    Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

    Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

    Dipl.-Ing. Malte Karger

    Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

    Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

    Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

    Zielgruppe

    • Safety Manager
    • Quality und Compliance Manager
    • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
    • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
    • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
    • Mitarbeiter der Flugsicherung
    • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

    Veranstaltungsort

    Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

    Organisatorische Details

    Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

    erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
    mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
    letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

    Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

    This course will be held in English. Anfrage

    Über unsere Lehrgänge

    Zertifizierte Qualität

    airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

    Mehr

    Inhalt

    Ort: Berlin
    Sprache: Deutsch
    Datum: 06.11.-09.11.2018
    Dauer: 4 Tage

    Kursgebühr

    2.465,00 €
    Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

    Inhalt

    Regularien und Grundlagen

    • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
    • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
    • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
    • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

    Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

    • Anflugfläche (approach surface)
    • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
    • Abflugfläche (take-off climb surface)
    • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

    Flugplatzinfrastruktur

    • Start- und Landebahnstreifen
    • Endsicherheitsfläche (RESA)
    • Freifläche

    Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

    • Abschattung
    • Gleitwegfeuerung
    • Zeitweilige Hindernisse
    • Sichtflugverkehr
    • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
    • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

    Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

    • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
    • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
    • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
    • Visual segment surface (VSS)

    Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

      • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
      • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

      Aeronautical Studies / Safety Assessments

      • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

      Referenten

      Dipl.-Ing. Malte Karger

      Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

      Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

      Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

      M.Sc. Sören Fürbas

      Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

      Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

      Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

      Zielgruppe

      • Safety Manager
      • Quality und Compliance Manager
      • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
      • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
      • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
      • Mitarbeiter der Flugsicherung
      • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

      Veranstaltungsort

      InterCityHotel Berlin Hauptbahnhof
      Telefon: +49 30 288755-0

      Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

      Organisatorische Details

      Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

      erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
      mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
      letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

      Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

      Über unsere Lehrgänge

      Zertifizierte Qualität

      airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

      Mehr

      Inhalt

      Ort: Dubai
      Sprache: Englisch
      Datum: 03.12.-06.12.2018
      Dauer: 4 Tage

      Kursgebühr

      11.990,00 AED
      Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
      This course will be held in English. Anmeldung

      Inhalt

      Regularien und Grundlagen

      • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
      • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
      • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
      • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

      Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

      • Anflugfläche (approach surface)
      • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
      • Abflugfläche (take-off climb surface)
      • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

      Flugplatzinfrastruktur

      • Start- und Landebahnstreifen
      • Endsicherheitsfläche (RESA)
      • Freifläche

      Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

      • Abschattung
      • Gleitwegfeuerung
      • Zeitweilige Hindernisse
      • Sichtflugverkehr
      • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
      • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

      Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

      • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
      • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
      • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
      • Visual segment surface (VSS)

      Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

        • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
        • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

        Aeronautical Studies / Safety Assessments

        • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

        Referenten

        M.Sc. Sören Fürbas

        Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

        Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

        Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

        Dipl.-Ing. Malte Karger

        Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

        Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

        Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

        Zielgruppe

        • Safety Manager
        • Quality und Compliance Manager
        • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
        • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
        • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
        • Mitarbeiter der Flugsicherung
        • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

        Veranstaltungsort

        Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

        Organisatorische Details

        Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

        erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
        mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
        letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

        Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

        This course will be held in English. Anmeldung

        Über unsere Lehrgänge

        Zertifizierte Qualität

        airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

        Mehr

        Inhalt

        Ort: Berlin
        Sprache: Englisch
        Datum: 19.03.-22.03.2019
        Dauer: 4 Tage

        Kursgebühr

        2.295,00 €
        2.180,25 €
        Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
        This course will be held in English. Anmeldung

        Inhalt

        Regularien und Grundlagen

        • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
        • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
        • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
        • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

        Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

        • Anflugfläche (approach surface)
        • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
        • Abflugfläche (take-off climb surface)
        • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

        Flugplatzinfrastruktur

        • Start- und Landebahnstreifen
        • Endsicherheitsfläche (RESA)
        • Freifläche

        Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

        • Abschattung
        • Gleitwegfeuerung
        • Zeitweilige Hindernisse
        • Sichtflugverkehr
        • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
        • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

        Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

        • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
        • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
        • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
        • Visual segment surface (VSS)

        Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

          • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
          • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

          Aeronautical Studies / Safety Assessments

          • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

          Referenten

          Dipl.-Ing. Malte Karger

          Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

          Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

          Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

          M.Sc. Sören Fürbas

          Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

          Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

          Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

          Zielgruppe

          • Safety Manager
          • Quality und Compliance Manager
          • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
          • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
          • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
          • Mitarbeiter der Flugsicherung
          • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

          Veranstaltungsort

          InterCityHotel Berlin Hauptbahnhof
          Telefon: +49 30 288755-0

          Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

          Organisatorische Details

          Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

          erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
          mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
          letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

          Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

          This course will be held in English. Anmeldung

          Über unsere Lehrgänge

          Zertifizierte Qualität

          airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

          Mehr

          Inhalt

          Ort: Berlin
          Sprache: Englisch
          Datum: 25.06.-28.06.2019
          Dauer: 4 Tage

          Kursgebühr

          2.295,00 €
          2.180,25 €
          Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
          This course will be held in English. Anmeldung

          Inhalt

          Regularien und Grundlagen

          • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
          • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
          • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
          • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

          Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

          • Anflugfläche (approach surface)
          • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
          • Abflugfläche (take-off climb surface)
          • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

          Flugplatzinfrastruktur

          • Start- und Landebahnstreifen
          • Endsicherheitsfläche (RESA)
          • Freifläche

          Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

          • Abschattung
          • Gleitwegfeuerung
          • Zeitweilige Hindernisse
          • Sichtflugverkehr
          • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
          • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

          Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

          • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
          • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
          • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
          • Visual segment surface (VSS)

          Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

            • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
            • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

            Aeronautical Studies / Safety Assessments

            • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

            Referenten

            Dipl.-Ing. Malte Karger

            Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

            Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

            Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

            M.Sc. Sören Fürbas

            Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

            Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

            Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

            Zielgruppe

            • Safety Manager
            • Quality und Compliance Manager
            • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
            • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
            • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
            • Mitarbeiter der Flugsicherung
            • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

            Veranstaltungsort

            relexa Hotel Berlin
            Telefon: +49 30 26 483 0

            Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

            Organisatorische Details

            Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

            erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
            mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
            letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

            Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

            This course will be held in English. Anmeldung

            Über unsere Lehrgänge

            Zertifizierte Qualität

            airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

            Mehr

            Inhalt

            Ort: Berlin
            Sprache: Englisch
            Datum: 07.10.-10.10.2019
            Dauer: 4 Tage

            Kursgebühr

            2.295,00 €
            2.180,25 €
            Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
            This course will be held in English. Anmeldung

            Inhalt

            Regularien und Grundlagen

            • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
            • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
            • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
            • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

            Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

            • Anflugfläche (approach surface)
            • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
            • Abflugfläche (take-off climb surface)
            • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

            Flugplatzinfrastruktur

            • Start- und Landebahnstreifen
            • Endsicherheitsfläche (RESA)
            • Freifläche

            Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

            • Abschattung
            • Gleitwegfeuerung
            • Zeitweilige Hindernisse
            • Sichtflugverkehr
            • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
            • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

            Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

            • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
            • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
            • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
            • Visual segment surface (VSS)

            Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

              • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
              • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

              Aeronautical Studies / Safety Assessments

              • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

              Referenten

              Dipl.-Ing. Malte Karger

              Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

              Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

              Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

              M.Sc. Sören Fürbas

              Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

              Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

              Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

              Zielgruppe

              • Safety Manager
              • Quality und Compliance Manager
              • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
              • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
              • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
              • Mitarbeiter der Flugsicherung
              • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

              Veranstaltungsort

              NH Collection Hotel Berlin Friedrichstraße
              Telefon: +49 30 20 62 660

              Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

              Organisatorische Details

              Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

              erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
              mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
              letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

              Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

              This course will be held in English. Anmeldung

              Über unsere Lehrgänge

              Zertifizierte Qualität

              airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

              Mehr

              Inhalt

              Ort: Berlin
              Sprache: Deutsch
              Datum: 11.11.-14.11.2019
              Dauer: 4 Tage

              Kursgebühr

              2.590,00 €
              2.460,50 €
              Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

              Inhalt

              Regularien und Grundlagen

              • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
              • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
              • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
              • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

              Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

              • Anflugfläche (approach surface)
              • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
              • Abflugfläche (take-off climb surface)
              • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

              Flugplatzinfrastruktur

              • Start- und Landebahnstreifen
              • Endsicherheitsfläche (RESA)
              • Freifläche

              Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

              • Abschattung
              • Gleitwegfeuerung
              • Zeitweilige Hindernisse
              • Sichtflugverkehr
              • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
              • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

              Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

              • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
              • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
              • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
              • Visual segment surface (VSS)

              Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

                • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
                • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

                Aeronautical Studies / Safety Assessments

                • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

                Referenten

                Dipl.-Ing. Malte Karger

                Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

                Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

                Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

                M.Sc. Sören Fürbas

                Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

                Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

                Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

                M.Sc. Toralf Stubbe

                Herr Stubbe ist zertifizierter Verfahrensplaner und innerhalb der Abteilung Anlagenschutz und Verfahrensplanung als Berater bei airsight tätig. Er plante eine Reihe von konventionellen Verfahren sowie PBN-Verfahren für Kunden im Irak, auf Malta und in Rumänien. Des Weiteren ist er bei airsight für den Entwurf von Flugplatzkarten verantwortlich.

                Weitere Erfahrungen konnte Herr Stubbe im Bereich Flugverkehrskontrolle bei der Deutschen Flugsicherung sammeln. In Zusammenarbeit mit dem DLR führte er zudem Schnellzeitsimulationen für Masterpläne deutscher Flughäfen durch.

                Zielgruppe

                • Safety Manager
                • Quality und Compliance Manager
                • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
                • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
                • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
                • Mitarbeiter der Flugsicherung
                • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

                Veranstaltungsort

                NH Collection Hotel Berlin Friedrichstraße
                Telefon: +49 30 20 62 660

                Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

                Organisatorische Details

                Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

                erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
                mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
                letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr

                Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

                Über unsere Lehrgänge

                Zertifizierte Qualität

                airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

                Mehr

                Inhalt

                Ort: In-house
                Sprache: Deutsch oder Englisch
                Dauer: 4 Tage

                Inhalt

                Regularien und Grundlagen

                • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
                • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
                • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
                • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

                Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

                • Anflugfläche (approach surface)
                • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
                • Abflugfläche (take-off climb surface)
                • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

                Flugplatzinfrastruktur

                • Start- und Landebahnstreifen
                • Endsicherheitsfläche (RESA)
                • Freifläche

                Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

                • Abschattung
                • Gleitwegfeuerung
                • Zeitweilige Hindernisse
                • Sichtflugverkehr
                • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
                • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

                Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

                • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
                • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
                • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
                • Visual segment surface (VSS)

                Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

                  • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
                  • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

                  Aeronautical Studies / Safety Assessments

                  • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

                  Referenten

                  Dipl.-Ing. Malte Karger

                  Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

                  Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

                  Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

                  M.Sc. Sören Fürbas

                  Sören Fürbas hat einen Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik mit den Schwerpunkten Flugplatzplanung und Datenmodellierung (Verkehrsprognosen).  An der Technischen Universität Berlin hat er eine umfassende Reihe an Kursen zu Flugverfahrensplanung, Flugsicherung, Flugbetrieb und Flugplatzplanung absolviert.

                  Vor seiner Anstellung bei airsight arbeitete Herr Fürbas für den Flughafen Frankfurt im Bereich der Prozess- und Datenanalyse für die Luftseite, mit einem Fokus auf Kapazitätsmanagement. Er hat hervorragende Kenntnisse in der Verarbeitung und Analyse von komplexen Datensätzen sowie in der Nutzung der aktuellsten relevanten Tools (Microstation, CAST Vehicle, MATSim).

                  Herr Fürbas ist ein erfahrener Projektingenieur in airsights Beraterteam im Bereich der flugbetrieblichen Sicherheit und Flugverfahrensplanung. Er hat bereits zahlreiche Hindernisuntersuchungen für diverse internationale Kunden wie die Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf, Dubai, Dublin, Warschau und Luxemburg durchgeführt. Darüber hinaus hat er weitreichende Erfahrungen in der Flugverfahrensplanung und im Risikomanagement – zwei äußerst wichtige Bestandteile von Hindernisuntersuchungen.

                  Zielgruppe

                  • Safety Manager
                  • Quality und Compliance Manager
                  • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
                  • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
                  • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
                  • Mitarbeiter der Flugsicherung
                  • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

                  Organisatorische Details

                  airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an. Am Ende des Lehrgangs erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat. Dieses ist inzwischen in der Luftfahrtbranche sehr anerkannt und wurde bereits mehr als 4200-mal vergeben.

                  Über unsere Lehrgänge

                  Zertifizierte Qualität

                  airsight verfügt über ein nach ISO 9001:2008 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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