Planung von Start- und Landebahn, Rollbahn und Vorfeld (ICAO Annex 14)

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Silke Corleisen
Silke CorleisenLeitung Lehrgänge
+49 30 45803177training@airsight.de

Der ICAO Annex 14 zum Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt beinhaltet Standards und Empfehlungen (SARPs – Standards and Recommended Practices), die sich mit den technischen und betrieblichen Eigenschaften von Flugplätzen befassen.

Der viertägige Lehrgang vermittelt sowohl Flugplatzplanern als auch Flugplatzinspektoren umfangreiches Wissen, um Start- und Landebahn, Rollbahn und Vorfeld an einem Flugplatz hinsichtlich der Spezifikationen aus dem Annex 14 anzupassen. 

Basierend auf der langjährigen Erfahrung airsight’s im Beratungsbereich Flughafenplanung werden infrastrukturelle Elemente wie bspw. Konfigurationen, Dimensionierung und Auslegung von Flugbetriebsflächen erlernt. Diese sind für die Erfüllung der ICAO-Anforderungen notwendig. Des Weiteren wird der theoretische und praktische Ursprung der vorgestellten Vorschriften dargestellt. Zudem wird aufgezeigt, auf welche Art und Weise mit infrastrukturellen Abweichungen von den Vorgaben umgegangen wird, und welche Maßnahmen ergriffen werden können.

Der Lehrgang eignet sich ebenfalls für Inspektoren, die an Flugplätzen interne Audits zur Überprüfung der regelkonformen Flugplatzinfrastruktur durchführen.

Hinweis: Als Inhouse-Variante kann dieser Kurs auf Deutsch oder Englisch gebucht werden - das Lehrgangsmaterial ist aber ausschließlich auf Englisch verfügbar.

Kursinfo

Ort: Virtual
Sprache: Englisch
Datum: 05.10 - 08.10.2020
Dauer: 4 Tage

Kursgebühr
Please visit our "airsight Virtual Classrom" training page for more information!

exkl. MwSt
1.755,00 €
inkl. MwSt
2.035,80 €
This session will be streamed live via the internet!

Für Kurse in Deutschland, die zwischen 01.07.2020 und 31.12.2020 stattfinden,  werden 16% Mehrwertsteuer fällig.

Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

This course will be held in English. Anmeldung

Inhalt

Allgemeine Planungsgrundlagen

  • Gesetzliche Bestimmung der EASA, ICAO, FAA etc. hinsichtlich der technischen Auslegung eines Flugplatzes
  • Rechtsbindende Bestimmungen
  • Übersicht zu zusätzlichem Hilfsmaterial (z.B. ICAO Manuals, IATA/ACI Dokumentation)
  • Definition von kritischen Luftfahrzeugen als Planungsparameter 
  • Relevante flugzeugspezifische Leistungsparameter (bspw. Geschwindigkeit, Gewicht)

Planung der Start- und Landebahn

  • Planung, Auslegung und Konfiguration von Start- und Landebahnen
  • Berechnung von Start- und Landestrecken 
  • Markierungen (z.B. Centerline, Streifen, Touchdown Zone)
  • Beschilderung (z.B. Infomationschilder)
  • Befeuerung (z.B. Befeuerung der Centerline, Anflugsbefeuerung) 
  • Schulter und Streifen der Start- und Landebahn
  • Wartebuchten 
  • Anforderungen an den Hindernisschutz

Auslegung von Rollbahn und Vorfeld 

  • Planung, Auslegung und Konfiguration von Flugbetriebsflächen und Vorfeldern
  • Berücksichtigung der Luftfahrzeugtypen und des Verkehrsmixes
  • Vorstellung verschiedener Konzepte für Flugbetriebsflächen 
  • Berechnung von Kurven (Fillet Design)
  • Komponenten von Rollführungssystemen
  • Rollbahn, Schnellabroller, Wartebuchten und Bypässe  
  • Luftfahrzeugstand, Rollweggassen, Vorfeldrollbahnen, Flughafenbetriebsstraßen
  • Schulter- und Streifeneigenschaften
  • Markierungen und Beschilderung
  • Befeuerung
  • Infrastrukturelle Eigenschaften, die nicht regelkonform sind (Maßnahmen, Safety Assessment, etc.)
  • New Larger Aeroplanes

Referenten

Dirk Anders

Herr Anders ist bei der airsight GmbH Mitarbeiter des Bereichs Flugplatzplanung und Experte für CAD-Planungen im Bereich von Flugbetriebsfläche, verfügt über mehrjährige Projektleitungserfahrung in den Bereichen Vorfeldplanung und Positionsmanagement (u.a. für die Flughäfen München, Dubai, Hannover und Berlin-Tegel) sowie über umfangreiche Expertise im Bereich Flugzeugabfertigung und der Durchführung von Sicherheitsbewertungen an Flughäfen. Darüber hinaus ist er unterstützend für die Bauabteilung des Flughafens Berlin-Tegel im Hinblick auf die vorgabenkonforme Gestaltung von Flugbetriebsflächen und die Durchführung von Bauzustandskontrollen tätig.

M.Sc. Moritz Kaschel

Herr Kaschel hat einen Master Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik; sein Schwerpunkt liegt in den Bereichen Konformitätsprüfungen an Flughäfen, Planung und Entwurf von Flugbetriebsflächen, Flughafenbetrieb sowie Flughafenzertifizierung. Außerdem verfügt er über umfangreiche Erfahrungen im Bereich Flugzeugabfertigung und der Durchführung von Sicherheitsbewertungen an Flughäfen. Darüber hinaus ist er unterstützend für die Bauabteilung des Flughafens Berlin-Tegel im Hinblick auf die vorgabenkonforme Gestaltung von Flugbetriebsflächen und die Durchführung von Bauzustandskontrollen tätig.

Zielgruppe

  • Flugbetriebsleiter
  • Flughafenplaner, Bauingenieure, Luftfahrtingenieure
  • Flughafeninspektoren 
  • Angestellte bei Luftfahrt- und Baubehörden
  • Flugplatzauditoren

Veranstaltungsort

Virtual Classroom

Technische Voraussetzungen 

Für die Teilnahme an unserer Live-Schulung benötigen Sie lediglich:   

  • einen Computer (PC oder Mac), ein Tablet (iPad oder Android) oder ein ähnliches Gerät mit einer Webcam und Mikrofon,
  • Internet-Verbindung.

Elektronische Einladungen (inkl. Link zur Videokonferenz) sowie umfassende digitale Schulungsmaterialien werden den Teilnehmern vor Beginn des Kurses zugesandt (in der Regel in der Woche vor dem Kursbeginn). 

Das airsight-Team steht Ihnen jederzeit gern zur Verfügung, um Ihnen den Zugang zu unserem ‘Virtual Classroom’ zu erleichtern und Sie beim Einrichten und Testen Ihres Systems zu unterstützen.

Organisatorische Details

Für ‘Virtual Classrom’ Lehrgänge (live übertragene Onlinekurse) sind die Kurszeiten von 9:00 - 15:00 Uhr. Pausen werden von den Dozenten individuell geplant und mit den Teilnehmern abgesprochen.  

Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein digitales airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist. 

This course will be held in English. Anmeldung

Über unsere Lehrgänge

Zertifizierte Qualität

airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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Kursinfo

Ort: In-house
Sprache: Deutsch oder Englisch
Datum: (on-site or virtual)
Dauer: 4 Tage

Inhalt

Allgemeine Planungsgrundlagen

  • Gesetzliche Bestimmung der EASA, ICAO, FAA etc. hinsichtlich der technischen Auslegung eines Flugplatzes
  • Rechtsbindende Bestimmungen
  • Übersicht zu zusätzlichem Hilfsmaterial (z.B. ICAO Manuals, IATA/ACI Dokumentation)
  • Definition von kritischen Luftfahrzeugen als Planungsparameter 
  • Relevante flugzeugspezifische Leistungsparameter (bspw. Geschwindigkeit, Gewicht)

Planung der Start- und Landebahn

  • Planung, Auslegung und Konfiguration von Start- und Landebahnen
  • Berechnung von Start- und Landestrecken 
  • Markierungen (z.B. Centerline, Streifen, Touchdown Zone)
  • Beschilderung (z.B. Infomationschilder)
  • Befeuerung (z.B. Befeuerung der Centerline, Anflugsbefeuerung) 
  • Schulter und Streifen der Start- und Landebahn
  • Wartebuchten 
  • Anforderungen an den Hindernisschutz

Auslegung von Rollbahn und Vorfeld 

  • Planung, Auslegung und Konfiguration von Flugbetriebsflächen und Vorfeldern
  • Berücksichtigung der Luftfahrzeugtypen und des Verkehrsmixes
  • Vorstellung verschiedener Konzepte für Flugbetriebsflächen 
  • Berechnung von Kurven (Fillet Design)
  • Komponenten von Rollführungssystemen
  • Rollbahn, Schnellabroller, Wartebuchten und Bypässe  
  • Luftfahrzeugstand, Rollweggassen, Vorfeldrollbahnen, Flughafenbetriebsstraßen
  • Schulter- und Streifeneigenschaften
  • Markierungen und Beschilderung
  • Befeuerung
  • Infrastrukturelle Eigenschaften, die nicht regelkonform sind (Maßnahmen, Safety Assessment, etc.)
  • New Larger Aeroplanes

Referenten

Dirk Anders

Herr Anders ist bei der airsight GmbH Mitarbeiter des Bereichs Flugplatzplanung und Experte für CAD-Planungen im Bereich von Flugbetriebsfläche, verfügt über mehrjährige Projektleitungserfahrung in den Bereichen Vorfeldplanung und Positionsmanagement (u.a. für die Flughäfen München, Dubai, Hannover und Berlin-Tegel) sowie über umfangreiche Expertise im Bereich Flugzeugabfertigung und der Durchführung von Sicherheitsbewertungen an Flughäfen. Darüber hinaus ist er unterstützend für die Bauabteilung des Flughafens Berlin-Tegel im Hinblick auf die vorgabenkonforme Gestaltung von Flugbetriebsflächen und die Durchführung von Bauzustandskontrollen tätig.

M.Sc. Moritz Kaschel

Herr Kaschel hat einen Master Abschluss in Luft- und Raumfahrttechnik; sein Schwerpunkt liegt in den Bereichen Konformitätsprüfungen an Flughäfen, Planung und Entwurf von Flugbetriebsflächen, Flughafenbetrieb sowie Flughafenzertifizierung. Außerdem verfügt er über umfangreiche Erfahrungen im Bereich Flugzeugabfertigung und der Durchführung von Sicherheitsbewertungen an Flughäfen. Darüber hinaus ist er unterstützend für die Bauabteilung des Flughafens Berlin-Tegel im Hinblick auf die vorgabenkonforme Gestaltung von Flugbetriebsflächen und die Durchführung von Bauzustandskontrollen tätig.

Zielgruppe

  • Flugbetriebsleiter
  • Flughafenplaner, Bauingenieure, Luftfahrtingenieure
  • Flughafeninspektoren 
  • Angestellte bei Luftfahrt- und Baubehörden
  • Flugplatzauditoren

Organisatorische Details

airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.

Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

Über unsere Lehrgänge

Zertifizierte Qualität

airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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