Einführung in Neue Hindernisbegrenzungsflächen (Obstacle Limitation Surfaces - OLS)

Die ICAO Annex 14 Hindernisbegrenzungsflächen (OLS) haben ihren Ursprung in den 1950er Jahren und wurden eingeführt, um die Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten. Die Erfahrung zeigt, dass die OLS weltweit von Hindernissen durchdrungen werden und es schwieriger wird, die Flächen vor neuen Hindernissen zu schützen. Die Gründe hierfür sind vielfältig und umfassen u.a. unklare Absichten der OLS, Unstimmigkeiten zwischen den jeweiligen Anforderungen im ICAO Annex 14, ICAO Annex 6 und ICAO PANS-OPS sowie unklare Zweckmäßigkeiten zwischen den Hindernisanforderungen der Flächen und den komplexen Auswirkungen von Hindernissen auf den Flugbetrieb.

Um die Defizite der aktuellen Hindernisbegrenzungsflächen zu beheben, hat die ICAO im Jahr 2025 überarbeitete OLS verabschiedet. Ein neues zweigeteiltes Konzept, welches von der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF) entwickelt wurde, umfasst nun die Obstacle Free Surfaces (OFS) und die Obstacle Evaluation Surfaces (OES). Darüber hinaus wurde eine neue Codesystematik, die Aeroplane Design Groups (ADG), für die Konstruktion der OFS und OES eingeführt.

Das Ziel dieses Kurses umfasst eine Einführung in das neue Konzept der Hindernisbegrenzungsflächen und die Vorstellung der einzelnen OFS und OES sowie der Aeroplane Design Groups (ADG). Die Dimensionen der einzelnen OFS/OES werden vorgestellt und jeweiligen Anforderungen an die Hindernisbegrenzungsflächen werden diskutiert.

Der Kurs richtet sich an alle Personen, die sich mit dem komplexen Thema der Luftfahrthindernisbetrachtung befassen, darunter Mitarbeiter von Flugplätzen, der Zivilluftfahrtbehörde oder Projektentwickler.