Planung von Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen

Flugplatzoberflächen müssen nach bestimmten Kriterien gebaut werden, damit diese den dynamischen und statischen Lasten eines Luftfahrzeugs bei Start und Landung, aber auch beim Rollen auf dem Boden sowie dem Parken auf einem Flugplatzstand standhalten können.

Der dreitägige Kurs vermittelt den Teilnehmern umfangreiches Wissen zu aktuellen Auslegungsprinzipien für Asphalt- und Betonflächen auf Flugplätzen. Des Weiteren werden bekannte Verfahren und Methoden sowie rechtliche Vorgaben (z.B. EASA und ICAO) erläutert.

Nach einem Überblick über flughafenspezifische Anforderungen (ACN- und PCN/PCR-Wert) werden die unterschiedlichen Befestigungstypen (bspw. flexibel oder starr) vorgestellt. Ferner werden dazugehörige Werkstoffe und deren Strukturen sowie Vor- und Nachteile bezüglich Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit dargestellt.

Weiterhin wird auf bekannte Methoden zur Inspektion und Instandhaltung von Asphalt- und Betonflächen eingegangen. Dabei wird das sogenannte Pavement Management System (PMS) aufgezeigt. Damit einhergehende Aufgaben, welche eine zuverlässige Beständigkeit der Asphalt- und Betonflächen über die gesamte Lebensdauer erzielen, werden systematisch beschrieben.

Der Kurs richtet sich vorrangig an Planer für Betriebsflächen auf Flugplätzen als auch an Bauunternehmen, welche Projekte auf Bewegungsflächen durchführen. Die Kursinhalte werden interaktiv durch praktische Übungen und Fallbeispiele unterstützt. Zudem werden im Rahmen von Gruppenübungen praxisbezogene Diskussionen angeregt.