Hubschrauberflugplätze (ICAO Annex 14, Volume II & EASA CS-HPT-DSN)
NEU – Der Kurs berücksichtigt die neuen Anforderungen der 5. Ausgabe vom Juli 2020.
NEU – Der Kurs berücksichtigt das neue Heliport-Handbuch: Teil I, Offshore-Hubschrauberlandeplätze von 2020 und Teil II, Onshore-Hubschrauberlandeplätze von 2021.
ICAO Annex 14, Volume II zum Chicagoer Abkommen von 1944 enthält die Standards und empfohlenen Praktiken (Spezifikationen), die die physikalischen und betrieblichen Eigenschaften definieren, die an Hubschrauberlandeplätzen vorhanden sein müssen.
Die Teilnahme an diesem Kurs ermöglicht es den Teilnehmern, die Spezifikationen von Annex 14 und andere Leitfäden (ICAO Heliport Manual Doc. 9261) in Bezug auf Hubschrauberlandeplätze auf Bodenniveau und in erhöhter Lage sowie Hubschrauberlandeplätze auf Schiffen zu interpretieren und umzusetzen.
Auf der Grundlage bewährter Verfahren erwerben die Teilnehmer Kenntnisse über die Konfiguration, Dimensionierung und Gestaltung der grundlegenden infrastrukturellen Elemente von Hubschrauberlandeplätzen, darunter Elemente wie Endanflug- und Startfläche/Final Approach and TakeOff area (FATO), Hubschrauber-Roll/Schwebeflugwege und -Roll/Schwebeflugrouten, visuelle Hilfsmittel (Beleuchtung, Markierungen und Schilder), Hindernisbeschränkungen und -beseitigung.
Darüber hinaus konzentriert sich dieser Kurs auf die theoretischen und praktischen Hintergründe der oben genannten Anforderungen und, im Falle der Nichteinhaltung der Anforderungen, auf die Umsetzung möglicher Abhilfemaßnahmen.
Dieser viertägige Kurs richtet sich an Luftfahrtpersonal, das mit der Planung oder dem Betrieb von Hubschrauberlandeplätzen befasst ist, darunter Ingenieure und Architekten, Inspektoren der Luftfahrtbehörden und Auditpersonal, dass für die Überwachung der Einhaltung der geltenden Vorschriften für die Infrastruktur von Hubschrauberlandeplätzen und Flugplätzen zuständig ist.
Sie wollen 5+ Teilnehmer anmelden? Fragen Sie nach einem In-House-Kurs an Ihrem Standort oder online!
Kursinfo
Ort:BerlinSprache:Englisch
Datum:16.02. - 19.02.2026
Dauer:4 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Kursgebühr
Für Kurse in Berlin:
Allen Kunden werden 19% Mehrwertsteuer berechnet. Für mehr Informationen besuchen Sie bitte die englischsprachige About Taxes Seite.
Der Endpreis wird auf Ihrer Rechnung ausgewiesen.
Hinweis: Wenn Sie mehrere Teilnehmer anmelden wollen, aber einzelne Rechnungen für jeden benötigen, melden Sie bitte jeden Teilnehmer separat an.
Inhalt
Relevante internationale und nationale Rechtsquellen
- ICAO Annex 14, Volume II, 5. Edition 2020 - Heliports (inkl. aktueller Überarbeitungen)
- ICAO Heliport Manual, 5. Edition 2021, Part I Offshore Heliports und Part II Onshore Heliports
- Allgemeine Verwaltungsvorschrift (AVV) zur Genehmigung der Anlage und des Betriebs von Hubschrauberflugplätzen 2005
- Unterschiede zwischen ICAO Annex 14, Volume II, 4th Edition und AVV
- Weitere themenrelevante Vorschriften, wie z. B. Verordnung (EU) Air Operations - Gewerbsmäßige Beförderung von Personen und Sachen in Hubschraubern, Heliport Manual, ergänzende nationale Regularien
- Status der Regelungen
Einteilung von Hubschrauberflugplätzen
- Hubschrauber-Boden / Wasserflugplatz
- Erhöhter Hubschrauberflugplatz
- Hubschrauberlandedeck
Grundlagen, Begriffe, Definitionen etc. in Hinsicht auf
- Allgemeine Charakteristika von Hubschrauberflugplätzen (Hubschrauberflugplatzdaten etc.)
- Grundlagen der allgemeinen und Hubschrauber-Aerodynamik
- Klassifizierung von Hubschraubern, flugbetriebliche Verfahren der Flugleistungsklassen
- Geometrische Parameter von Hubschraubern (Rotordurchmesser, Fahrwerksabmessungen etc.)
- Festgelegte Strecken: verfügbare Startstrecke (TODAH), verfügbare Startabbruchstrecke (RTODAH), verfügbare Landestrecke (LDAH)
Auslegung, Dimensionierung und Gestaltung von Hubschrauberflugplätzen
- Endanflug- und Startfläche (FATO), Aufsetz- und Abhebefläche (TLOF), Sicherheitsflächen
- Hubschrauberrollbahnen, Schwebeflugwege, Versetzwege und Standplätze
- Hubschrauberlandedecks
Gestaltung von
- Markierungen und Kennzeichnungen (z. B. FATO-Markierungen / -Kennzeichnungen, Zielpunktmarkierung, Aufsetzmarkierung)
- Befeuerungen (z. B. Anflugbefeuerung, horizontales Anflugleitsystem, FATO- / TLOF-Befeuerung)
Vorgaben zur Hindernisfreiheit
- Hindernisbegrenzungsflächen und deren Abhängigkeiten von der Art und Nutzung des Hubschrauberflugplatzes
Darüber hinaus werden innerhalb des Lehrgangs weitere aktuelle Themen diskutiert
- Überwachung der Hindernisfreiheit an bestehenden Hubschrauberlandeplätzen
- Übernahme der aktuellen ICAO-Regularien (ICAO Anhang 14, Volume II) in nationales Recht (Überarbeitung der AVV)
- Ausblick auf die zukünftige Vorschriftenlage (z. B. Einfluss der EASA)
- Hubschrauberlandeplätze auf Flughäfen
- Bewertung von Fluglärm an Hubschrauberlandeplätzen sowie Lärmschutzanforderungen
- Sicherheit von Kliniklandeplätzen, Berücksichtigung von Gefahrenstellen
- Feuerlösch- und Rettungswesen sowie Brandschutzanforderungen
Referenten
Wolfgang Jöres
Auf Grundlage seiner Berufspilotenlizenz und seines Hochschulstudiums ist Herr Jöres seit mehr als 40 Jahren in unterschiedlichen Tätigkeiten, vorwiegend Führungspositionen, in der Luftfahrt erfolgreich aktiv. Nach seiner Offizierszeit bei der Luftwaffe als Einsatzpilot war Herr Jöres zunächst Leiter einer Abteilung, welche die beiden Polarforschungsflugzeuge der Bundesrepublik umrüstete und auf ihren Messeinsätzen betrieb. Danach war er als Geschäftsführer, Betriebsleiter und gleichzeitig Fachbereichsleiter für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CA-Manager) eines Flugbetriebes tätig. Seit 2014 ist Wolfgang Jöres als freiberuflicher Sachverständiger und Berater für Hubschrauberlandeplätze (Onshore/Offshore) sowie als authentifizierter Luftfahrtauditor für EN9100 Qualitätsmanagementsysteme tätig.
Herr Jöres verfügt über Expertenwissen zu den Randbedingungen in der Luftfahrt, sowohl aus operationeller, technischer, betriebswirtschaftlicher und rechtlicher Sicht in den Bereichen Flugzeugumrüstung, Spezialflugbetrieb und Luftverkehrsinfrastruktur.
Zielgruppe
- Bertreiber von Hubschrauberlandeplätzen
- Planer von Hubschrauberlandeplätzen
- Inspektoren der Luftfahrtbehörden für Hubschrauberlandeplätze
- Hubschrauberlandeplatzauditoren
- Architekten und Bauingenieure
- Betreiber von Hubschraubern
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung. Wir möchten darauf hinweisen, dass ab Januar 2025 in Berlin eine Übernachtungssteuer (City Tax) von 7,5% auf beruflich und geschäftlich veranlasste Übernachtungen erhoben wird.
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie für nicht-virtuelle Kurse die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 17.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch) ist in der Kursgebühr enthalten. Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort:BerlinSprache:Englisch
Datum:08.09. - 11.09.2026
Dauer:4 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Kursgebühr
Für Kurse in Berlin:
Allen Kunden werden 19% Mehrwertsteuer berechnet. Für mehr Informationen besuchen Sie bitte die englischsprachige About Taxes Seite.
Der Endpreis wird auf Ihrer Rechnung ausgewiesen.
Hinweis: Wenn Sie mehrere Teilnehmer anmelden wollen, aber einzelne Rechnungen für jeden benötigen, melden Sie bitte jeden Teilnehmer separat an.
Inhalt
Relevante internationale und nationale Rechtsquellen
- ICAO Annex 14, Volume II, 5. Edition 2020 - Heliports (inkl. aktueller Überarbeitungen)
- ICAO Heliport Manual, 5. Edition 2021, Part I Offshore Heliports und Part II Onshore Heliports
- Allgemeine Verwaltungsvorschrift (AVV) zur Genehmigung der Anlage und des Betriebs von Hubschrauberflugplätzen 2005
- Unterschiede zwischen ICAO Annex 14, Volume II, 4th Edition und AVV
- Weitere themenrelevante Vorschriften, wie z. B. Verordnung (EU) Air Operations - Gewerbsmäßige Beförderung von Personen und Sachen in Hubschraubern, Heliport Manual, ergänzende nationale Regularien
- Status der Regelungen
Einteilung von Hubschrauberflugplätzen
- Hubschrauber-Boden / Wasserflugplatz
- Erhöhter Hubschrauberflugplatz
- Hubschrauberlandedeck
Grundlagen, Begriffe, Definitionen etc. in Hinsicht auf
- Allgemeine Charakteristika von Hubschrauberflugplätzen (Hubschrauberflugplatzdaten etc.)
- Grundlagen der allgemeinen und Hubschrauber-Aerodynamik
- Klassifizierung von Hubschraubern, flugbetriebliche Verfahren der Flugleistungsklassen
- Geometrische Parameter von Hubschraubern (Rotordurchmesser, Fahrwerksabmessungen etc.)
- Festgelegte Strecken: verfügbare Startstrecke (TODAH), verfügbare Startabbruchstrecke (RTODAH), verfügbare Landestrecke (LDAH)
Auslegung, Dimensionierung und Gestaltung von Hubschrauberflugplätzen
- Endanflug- und Startfläche (FATO), Aufsetz- und Abhebefläche (TLOF), Sicherheitsflächen
- Hubschrauberrollbahnen, Schwebeflugwege, Versetzwege und Standplätze
- Hubschrauberlandedecks
Gestaltung von
- Markierungen und Kennzeichnungen (z. B. FATO-Markierungen / -Kennzeichnungen, Zielpunktmarkierung, Aufsetzmarkierung)
- Befeuerungen (z. B. Anflugbefeuerung, horizontales Anflugleitsystem, FATO- / TLOF-Befeuerung)
Vorgaben zur Hindernisfreiheit
- Hindernisbegrenzungsflächen und deren Abhängigkeiten von der Art und Nutzung des Hubschrauberflugplatzes
Darüber hinaus werden innerhalb des Lehrgangs weitere aktuelle Themen diskutiert
- Überwachung der Hindernisfreiheit an bestehenden Hubschrauberlandeplätzen
- Übernahme der aktuellen ICAO-Regularien (ICAO Anhang 14, Volume II) in nationales Recht (Überarbeitung der AVV)
- Ausblick auf die zukünftige Vorschriftenlage (z. B. Einfluss der EASA)
- Hubschrauberlandeplätze auf Flughäfen
- Bewertung von Fluglärm an Hubschrauberlandeplätzen sowie Lärmschutzanforderungen
- Sicherheit von Kliniklandeplätzen, Berücksichtigung von Gefahrenstellen
- Feuerlösch- und Rettungswesen sowie Brandschutzanforderungen
Referenten
Wolfgang Jöres
Auf Grundlage seiner Berufspilotenlizenz und seines Hochschulstudiums ist Herr Jöres seit mehr als 40 Jahren in unterschiedlichen Tätigkeiten, vorwiegend Führungspositionen, in der Luftfahrt erfolgreich aktiv. Nach seiner Offizierszeit bei der Luftwaffe als Einsatzpilot war Herr Jöres zunächst Leiter einer Abteilung, welche die beiden Polarforschungsflugzeuge der Bundesrepublik umrüstete und auf ihren Messeinsätzen betrieb. Danach war er als Geschäftsführer, Betriebsleiter und gleichzeitig Fachbereichsleiter für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CA-Manager) eines Flugbetriebes tätig. Seit 2014 ist Wolfgang Jöres als freiberuflicher Sachverständiger und Berater für Hubschrauberlandeplätze (Onshore/Offshore) sowie als authentifizierter Luftfahrtauditor für EN9100 Qualitätsmanagementsysteme tätig.
Herr Jöres verfügt über Expertenwissen zu den Randbedingungen in der Luftfahrt, sowohl aus operationeller, technischer, betriebswirtschaftlicher und rechtlicher Sicht in den Bereichen Flugzeugumrüstung, Spezialflugbetrieb und Luftverkehrsinfrastruktur.
Zielgruppe
- Bertreiber von Hubschrauberlandeplätzen
- Planer von Hubschrauberlandeplätzen
- Inspektoren der Luftfahrtbehörden für Hubschrauberlandeplätze
- Hubschrauberlandeplatzauditoren
- Architekten und Bauingenieure
- Betreiber von Hubschraubern
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung. Wir möchten darauf hinweisen, dass ab Januar 2025 in Berlin eine Übernachtungssteuer (City Tax) von 7,5% auf beruflich und geschäftlich veranlasste Übernachtungen erhoben wird.
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie für nicht-virtuelle Kurse die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 17.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch) ist in der Kursgebühr enthalten. Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort:BerlinSprache:Englisch
Datum:07.12. - 10.12.2026
Dauer:4 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Kursgebühr
Für Kurse in Berlin:
Allen Kunden werden 19% Mehrwertsteuer berechnet. Für mehr Informationen besuchen Sie bitte die englischsprachige About Taxes Seite.
Der Endpreis wird auf Ihrer Rechnung ausgewiesen.
Hinweis: Wenn Sie mehrere Teilnehmer anmelden wollen, aber einzelne Rechnungen für jeden benötigen, melden Sie bitte jeden Teilnehmer separat an.
Inhalt
Relevante internationale und nationale Rechtsquellen
- ICAO Annex 14, Volume II, 5. Edition 2020 - Heliports (inkl. aktueller Überarbeitungen)
- ICAO Heliport Manual, 5. Edition 2021, Part I Offshore Heliports und Part II Onshore Heliports
- Allgemeine Verwaltungsvorschrift (AVV) zur Genehmigung der Anlage und des Betriebs von Hubschrauberflugplätzen 2005
- Unterschiede zwischen ICAO Annex 14, Volume II, 4th Edition und AVV
- Weitere themenrelevante Vorschriften, wie z. B. Verordnung (EU) Air Operations - Gewerbsmäßige Beförderung von Personen und Sachen in Hubschraubern, Heliport Manual, ergänzende nationale Regularien
- Status der Regelungen
Einteilung von Hubschrauberflugplätzen
- Hubschrauber-Boden / Wasserflugplatz
- Erhöhter Hubschrauberflugplatz
- Hubschrauberlandedeck
Grundlagen, Begriffe, Definitionen etc. in Hinsicht auf
- Allgemeine Charakteristika von Hubschrauberflugplätzen (Hubschrauberflugplatzdaten etc.)
- Grundlagen der allgemeinen und Hubschrauber-Aerodynamik
- Klassifizierung von Hubschraubern, flugbetriebliche Verfahren der Flugleistungsklassen
- Geometrische Parameter von Hubschraubern (Rotordurchmesser, Fahrwerksabmessungen etc.)
- Festgelegte Strecken: verfügbare Startstrecke (TODAH), verfügbare Startabbruchstrecke (RTODAH), verfügbare Landestrecke (LDAH)
Auslegung, Dimensionierung und Gestaltung von Hubschrauberflugplätzen
- Endanflug- und Startfläche (FATO), Aufsetz- und Abhebefläche (TLOF), Sicherheitsflächen
- Hubschrauberrollbahnen, Schwebeflugwege, Versetzwege und Standplätze
- Hubschrauberlandedecks
Gestaltung von
- Markierungen und Kennzeichnungen (z. B. FATO-Markierungen / -Kennzeichnungen, Zielpunktmarkierung, Aufsetzmarkierung)
- Befeuerungen (z. B. Anflugbefeuerung, horizontales Anflugleitsystem, FATO- / TLOF-Befeuerung)
Vorgaben zur Hindernisfreiheit
- Hindernisbegrenzungsflächen und deren Abhängigkeiten von der Art und Nutzung des Hubschrauberflugplatzes
Darüber hinaus werden innerhalb des Lehrgangs weitere aktuelle Themen diskutiert
- Überwachung der Hindernisfreiheit an bestehenden Hubschrauberlandeplätzen
- Übernahme der aktuellen ICAO-Regularien (ICAO Anhang 14, Volume II) in nationales Recht (Überarbeitung der AVV)
- Ausblick auf die zukünftige Vorschriftenlage (z. B. Einfluss der EASA)
- Hubschrauberlandeplätze auf Flughäfen
- Bewertung von Fluglärm an Hubschrauberlandeplätzen sowie Lärmschutzanforderungen
- Sicherheit von Kliniklandeplätzen, Berücksichtigung von Gefahrenstellen
- Feuerlösch- und Rettungswesen sowie Brandschutzanforderungen
Referenten
Wolfgang Jöres
Auf Grundlage seiner Berufspilotenlizenz und seines Hochschulstudiums ist Herr Jöres seit mehr als 40 Jahren in unterschiedlichen Tätigkeiten, vorwiegend Führungspositionen, in der Luftfahrt erfolgreich aktiv. Nach seiner Offizierszeit bei der Luftwaffe als Einsatzpilot war Herr Jöres zunächst Leiter einer Abteilung, welche die beiden Polarforschungsflugzeuge der Bundesrepublik umrüstete und auf ihren Messeinsätzen betrieb. Danach war er als Geschäftsführer, Betriebsleiter und gleichzeitig Fachbereichsleiter für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CA-Manager) eines Flugbetriebes tätig. Seit 2014 ist Wolfgang Jöres als freiberuflicher Sachverständiger und Berater für Hubschrauberlandeplätze (Onshore/Offshore) sowie als authentifizierter Luftfahrtauditor für EN9100 Qualitätsmanagementsysteme tätig.
Herr Jöres verfügt über Expertenwissen zu den Randbedingungen in der Luftfahrt, sowohl aus operationeller, technischer, betriebswirtschaftlicher und rechtlicher Sicht in den Bereichen Flugzeugumrüstung, Spezialflugbetrieb und Luftverkehrsinfrastruktur.
Zielgruppe
- Bertreiber von Hubschrauberlandeplätzen
- Planer von Hubschrauberlandeplätzen
- Inspektoren der Luftfahrtbehörden für Hubschrauberlandeplätze
- Hubschrauberlandeplatzauditoren
- Architekten und Bauingenieure
- Betreiber von Hubschraubern
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung. Wir möchten darauf hinweisen, dass ab Januar 2025 in Berlin eine Übernachtungssteuer (City Tax) von 7,5% auf beruflich und geschäftlich veranlasste Übernachtungen erhoben wird.
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie für nicht-virtuelle Kurse die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 17.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch) ist in der Kursgebühr enthalten. Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort:In-houseSprache:Deutsch / Englisch
Dauer:4 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Inhalt
Relevante internationale und nationale Rechtsquellen
- ICAO Annex 14, Volume II, 5. Edition 2020 - Heliports (inkl. aktueller Überarbeitungen)
- ICAO Heliport Manual, 5. Edition 2021, Part I Offshore Heliports und Part II Onshore Heliports
- Allgemeine Verwaltungsvorschrift (AVV) zur Genehmigung der Anlage und des Betriebs von Hubschrauberflugplätzen 2005
- Unterschiede zwischen ICAO Annex 14, Volume II, 4th Edition und AVV
- Weitere themenrelevante Vorschriften, wie z. B. Verordnung (EU) Air Operations - Gewerbsmäßige Beförderung von Personen und Sachen in Hubschraubern, Heliport Manual, ergänzende nationale Regularien
- Status der Regelungen
Einteilung von Hubschrauberflugplätzen
- Hubschrauber-Boden / Wasserflugplatz
- Erhöhter Hubschrauberflugplatz
- Hubschrauberlandedeck
Grundlagen, Begriffe, Definitionen etc. in Hinsicht auf
- Allgemeine Charakteristika von Hubschrauberflugplätzen (Hubschrauberflugplatzdaten etc.)
- Grundlagen der allgemeinen und Hubschrauber-Aerodynamik
- Klassifizierung von Hubschraubern, flugbetriebliche Verfahren der Flugleistungsklassen
- Geometrische Parameter von Hubschraubern (Rotordurchmesser, Fahrwerksabmessungen etc.)
- Festgelegte Strecken: verfügbare Startstrecke (TODAH), verfügbare Startabbruchstrecke (RTODAH), verfügbare Landestrecke (LDAH)
Auslegung, Dimensionierung und Gestaltung von Hubschrauberflugplätzen
- Endanflug- und Startfläche (FATO), Aufsetz- und Abhebefläche (TLOF), Sicherheitsflächen
- Hubschrauberrollbahnen, Schwebeflugwege, Versetzwege und Standplätze
- Hubschrauberlandedecks
Gestaltung von
- Markierungen und Kennzeichnungen (z. B. FATO-Markierungen / -Kennzeichnungen, Zielpunktmarkierung, Aufsetzmarkierung)
- Befeuerungen (z. B. Anflugbefeuerung, horizontales Anflugleitsystem, FATO- / TLOF-Befeuerung)
Vorgaben zur Hindernisfreiheit
- Hindernisbegrenzungsflächen und deren Abhängigkeiten von der Art und Nutzung des Hubschrauberflugplatzes
Darüber hinaus werden innerhalb des Lehrgangs weitere aktuelle Themen diskutiert
- Überwachung der Hindernisfreiheit an bestehenden Hubschrauberlandeplätzen
- Übernahme der aktuellen ICAO-Regularien (ICAO Anhang 14, Volume II) in nationales Recht (Überarbeitung der AVV)
- Ausblick auf die zukünftige Vorschriftenlage (z. B. Einfluss der EASA)
- Hubschrauberlandeplätze auf Flughäfen
- Bewertung von Fluglärm an Hubschrauberlandeplätzen sowie Lärmschutzanforderungen
- Sicherheit von Kliniklandeplätzen, Berücksichtigung von Gefahrenstellen
- Feuerlösch- und Rettungswesen sowie Brandschutzanforderungen
Referenten
Wolfgang Jöres
Auf Grundlage seiner Berufspilotenlizenz und seines Hochschulstudiums ist Herr Jöres seit mehr als 40 Jahren in unterschiedlichen Tätigkeiten, vorwiegend Führungspositionen, in der Luftfahrt erfolgreich aktiv. Nach seiner Offizierszeit bei der Luftwaffe als Einsatzpilot war Herr Jöres zunächst Leiter einer Abteilung, welche die beiden Polarforschungsflugzeuge der Bundesrepublik umrüstete und auf ihren Messeinsätzen betrieb. Danach war er als Geschäftsführer, Betriebsleiter und gleichzeitig Fachbereichsleiter für die Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CA-Manager) eines Flugbetriebes tätig. Seit 2014 ist Wolfgang Jöres als freiberuflicher Sachverständiger und Berater für Hubschrauberlandeplätze (Onshore/Offshore) sowie als authentifizierter Luftfahrtauditor für EN9100 Qualitätsmanagementsysteme tätig.
Herr Jöres verfügt über Expertenwissen zu den Randbedingungen in der Luftfahrt, sowohl aus operationeller, technischer, betriebswirtschaftlicher und rechtlicher Sicht in den Bereichen Flugzeugumrüstung, Spezialflugbetrieb und Luftverkehrsinfrastruktur.
Zielgruppe
- Bertreiber von Hubschrauberlandeplätzen
- Planer von Hubschrauberlandeplätzen
- Inspektoren der Luftfahrtbehörden für Hubschrauberlandeplätze
- Hubschrauberlandeplatzauditoren
- Architekten und Bauingenieure
- Betreiber von Hubschraubern
Organisatorische Details
airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
