Sicherheitsbewertung von nicht-ICAO-konformen, unabhängigen parallelen Abflügen

Unter Beachtung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 1035/2011 (Festlegung gemeinsamer Anforderungen an die Erbringung von Flugsicherungsdiensten), erstellt airsight zusammen mit externen Partnern seit 2013 eine Sicherheitsbewertung für nicht-ICAO-konforme, unabhängige parallele Abflüge am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER). Der Auftrag wurde im Rahmen eines EU-weiten Ausschreibungsverfahrens erteilt.

Gemäß ICAO können unabhängige IFR-Abflüge von parallelen Start- und Landbahnen durchgeführt werden, sofern die Abflugrouten in ihrem Verlauf einen Winkel von mindestens 15° aufweisen. Diese Vorgabe dient der Erhöhung der Separation zwischen abfliegenden Luftfahrzeugen und damit der Gewährleistung der flugbetrieblichen Sicherheit. Sie führt andererseits jedoch zu einer wesentlichen Einschränkung bei der Entwicklung effizienter und lärmarmer Flugrouten.

Auf Grundlage der derzeit veröffentlichten ICAO-konformen Abflugrouten, die seitens der Deutschen Flugsicherung (DFS) für den Flughafen Berlin-Brandenburg entwickelt wurden, ist airsight daher damit befasst zu beurteilen, ob, und gegebenenfalls unter welchen Bedingungen nicht-ICAO-konforme Alternativrouten das gleiche Maß an flugbetrieblicher Sicherheit gewährleisten.

Diese Sicherheitsbewertung erfolgt unter Beachtung der Eurocontrol-Methodologie für Safety Assessments (SAM) sowie unter Berücksichtigung der o. g. europäischen Regularien und schließt Aspekte der Luftraumgestaltung, der Verfahrensplanung sowie der verfügbaren Technologien und Anlagen ein.

Innerhalb des Projektes kombiniert airsight seine Kompetenzen in den Bereichen Sicherheitsbewertungen, Auslegung von Flugverfahren, Flugsicherung und Fluglärmbewertungen, um mögliche Alternativszenarien zu entwickeln und diese zu beurteilen.