Erstes Transponder-BNK-System hat die Baumusterprüfung bestanden

airsight wurde im April 2020 vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) als erste Stelle zur Prüfung von Systemen für die Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung (BNK) basierend auf dem Empfang und der Auswertung von Transpondersignalen benannt.  

Die Baumusterprüfung von BNK-Systemen 

Seitdem prüft airsight in umfangreichen Prüfprozessen die Auslegung und Funktionsfähigkeit von solchen BNK-Systemen inkl. „System Deep Dive“ und „Software Deep Dive“.  

Hierbei wird nicht nur die Auslegung der BNK-Systeme untersucht, sondern auch in mehreren Befliegungen die Funktionsfähigkeit an Demonstrationsinstallationen auf bestehenden Windenergieanlagen (WEA) validiert. 

Die Befliegungen werden einerseits mit einem „klassisches Flugzeug“ durchgeführt. Darüber hinaus wird zusätzlich ein unbenanntes Luftfahrzeug (UAV) bzw. eine mit aufwändiger Technologie ausgestattete Drohne eingesetzt, um sämtliche Flughöhen prüfen zu können. 

Das Ziel der Baumusterprüfung ist es sicherzustellen, dass die geprüften BNK-Systeme alle Anforderungen aus den einschlägigen Vorschriften erfüllen und den hohen Sicherheitsstandards der Luftfahrt genügen. Die weitreichenden Prüfkriterien haben die Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit der BNK-Systeme im Blick.  

Erstes Transponder-BNK-System hat die Baumusterprüfung bestanden 

Nun wurde die Baumusterprüfung für das erste BNK-System basierend auf dem Empfang und der Auswertung von Transpondersignalen erfolgreich abgeschlossen. 

Der Hersteller Lanthan Safe Sky hat in einem mehrmonatigen Verfahren alle Nachweise erbringen können, welche für die Prüfung der Systementwicklung und Funktionsfähigkeit gefordert wurden. 

Mittels mehrerer Befliegungen eines mit dem BNK-System ausgestatteten Windparks in Schleswig-Holstein konnte die Funktionsfähigkeit abschließend validiert werden. 

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