Bewertung der Funktionsfähigkeit unbefestiger Rasenschultern

Im Zusammenhang mit der Einreichung eines Planänderungsantrags zum Planfeststellungsbeschluss für den zukünftigen Flughafen Berlin (BER) wurde airsight zusammen mit Heidenlabor (jetzt: ROLAB) mit der Bewertung geplanter Regelquerschnitte der Schulter und eingeebneten Streifenbereiche der neu geplanten Rollbahnen beauftragt (2009).

Innerhalb der zu erstellenden gutachterlichen Expertise wurden u.a. die Dimensionen und Neigungen der Rollbahnen, Rollbahnschultern und eingeebneten Streifenanteile, die Tragfähigkeit bzw. Standfestigkeit der Vegetationstragschichten (Rasenschultern) im Hinblick auf gelegentliche Überrollungen durch Fahrzeuge des Rettungs- und Feuerlöschwesens oder Luftfahrzeuge (im Falle eines Abkommens von der Rollbahn) sowie der Schutz vor Jet Blast und Engine Ingestion bewertet. Dabei wurden sowohl die aktuell gültigen Anforderungen der ICAO als auch bauvertragliche Anforderungen (an Baustoffgemische und die Schichten) sowie bereits vorhandene themenbezogene Gutachten berücksichtigt.

Die Bewertung wurde in zwei Phasen zu unterteilt, wobei Phase 1 zunächst eine Beurteilung im Hinblick auf Korrektheit der Eingangsdaten, Vollständigkeit der eingereichten Unterlagen, Plausibilität und fachliche Bewertung der dargestellten Argumentation beinhaltete. In der zweiten Phase wurden ergänzende Lösungsvorschläge zur vorgabenkonformen Bemessung von Rasenschultern im Bereich von Rollbahnen und Schnellabrollbahnen diskutiert und eingereichte Lösungsvorschläge des Flughafenbetreibers bewertet.