Sustainable Aviation Fuels (SAF) an Flughäfen: Grundlagen und Implementierung
*Übersetzung folgt*
Sustainable Aviation Fuel is no longer a future concept; it is a present obligation. EU ReFuelEU Aviation mandates are live, ICAO CORSIA SAF eligibility rules are in force, and airlines worldwide are under mounting pressure from investors, regulators and corporate customers to demonstrate credible SAF offtake. This two-day practical course is tailored to aviation professionals who need to move from SAF awareness to SAF implementation. It bridges the full learning journey from SAF definitions, ASTM standards, production pathways, feedstocks, lifecycle emissions, certification and regulatory requirements under ReFuelEU Aviation and CORSIA to airport infrastructure, blending operations, quality control, procurement models, pricing, book-and-claim accounting and transition planning.
Designed for airport operators, airlines, fuel suppliers and energy companies, the course focuses on the key functions responsible for making SAF work in practice: fuel operations, procurement, sustainability, environmental affairs and infrastructure or operations engineering. Participants will gain the knowledge and tools required to support SAF sourcing, account for its carbon benefits, integrate SAF into airport operations and bring airport-level implementation to well-to-pump readiness. A dedicated case study on building a SAF transition plan for an airport and a hands-on RFP simulation allow participants to apply the course content to realistic sourcing, infrastructure and implementation decisions. The course also provides an outlook on emerging SAF mandates and policy approaches worldwide, including developments such as the UK SAF Mandate, US incentive schemes, Singapore’s SAF requirement, Japan’s 2030 SAF target and other regional roadmaps that are shaping future fuel procurement and airport readiness.
Kursinfo
Ort:In-houseSprache:Deutsch / Englisch
Dauer:2 Tage
Anbieter:airsight GmbH
Inhalt
*Übersetzung folgt*
Day 1 // SAF Technology and Regulation
- What is SAF? Definition, ASTM D7566 standards and blending limits
- Production pathways: HEFA, Alcohol-to-Jet (AtJ), Fischer-Tropsch, Power-to-Liquid
- Feedstocks: used cooking oil, agricultural residues, green hydrogen, municipal waste
- Lifecycle carbon accounting: well-to-wake emissions methodology
- Certification and sustainability criteria: ISCC and RSB
- EU ReFuelEU Aviation Regulation: obligations for fuel suppliers and airports
- ICAO CORSIA eligibility criteria for SAF
- Outlook on SAF mandates and policy approaches worldwide, e.g. UK SAF Mandate, US incentive schemes, Singapore’s SAF requirement, Japan’s 2030 SAF target and other regional roadmaps
Day 2 // SAF Operations, Procurement and Finance
- Airport fueling infrastructure and implementation: single tank vs. dedicated SAF infrastructure
- Blending operations and quality control at airports
- Book-and-claim accounting framework (IATA SAF Registry)
- SAF procurement models: bilateral offtakes, consortia and power purchase structures
- SAF pricing: cost drivers, subsidies and price trajectories
- Airline demand signaling and the corporate SAF buyer landscape
- Case study: building a SAF transition plan for an airport
- Group exercise: SAF Request for Proposals (RFP) simulation
Referenten
M.Sc. Christoph Struempfel-Seifert
Leiter der Abteilung Nachhaltige Luftfahrt bei airsight
Herr Struempfel-Seifert ist Experte für nachhaltige Luftfahrt und zuständig für alle Projektaufgaben im Zusammenhang mit nachhaltiger Luftfahrt und Umweltschutz an Flughäfen. Darüber hinaus ist er Lehrgangsleiter, der sein Wissen und seine praktischen Erfahrungen mit anderen nationalen und internationalen Luftfahrtexperten teilt.
Nach seinem Abschluss als Master of Science in Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Berlin arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter und Dozent am Lehrstuhl für Flugführung und Luftverkehr an der TU Berlin. In seiner wissenschaftlichen Laufbahn konzentrierte er sich auf die Modellierung von Fluglärm und Emissionen, die Lärmmessung und -berechnung von UAS sowie die Optimierung von Flugverfahren im Hinblick auf Umwelt- und Ökoeffizienzziele.
Für airsight hat er mehrere Umweltbewertungen, Lärm- und Emissionsstudien für verschiedene Flughäfen in Deutschland, Luxemburg, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Rumänien und den Philippinen durchgeführt. Als anerkannter Experte für die Modellierung von Fluglärm verfügt er über umfangreiche Erfahrungen mit dem Aviation Environmental Design Tool (AEDT) der FAA.
Ein zweiter Schwerpunkt seiner Arbeit ist die Unterstützung internationaler Flughäfen auf ihrem Weg zur Dekarbonisierung mit detaillierten Studien zu erneuerbaren Energien, insbesondere der Implementierung von Solarenergiesystemen, darunter Singapur-Changi, Berlin, Köln, Düsseldorf, Stuttgart und verschiedene andere Flughäfen. Sein Team unterstützt Flughäfen dabei, die Herausforderungen der Zukunft durch neue, nachhaltige Technologien zu meistern, wie z. B. Sustainable Taxiing von Flugzeugen und die Einführung von e-GSE.
Robert Marx, M.Sc., MBA
Robert Marx is an aerospace engineer and sustainability advocate dedicated to shaping the future of aviation.
With a background in aeronautics and astronautics from the Technische Universität Berlin and an MBA from the University of St. Gallen and Imperial College London, where he focused on sustainable business strategy, he combines deep technical expertise with a strategic approach to implementation.
Robert has gained valuable experience working with industry leaders such as Lufthansa Cargo in Singapore and Boeing’s Future Aircraft Manufacturing Business Unit in Seattle and Puebla. These experiences not only broadened his perspective on the aviation sector but also reinforced the urgency of making air travel more sustainable.
In 2021, he founded the Sustainable Aviation Initiative e.V. (SAI) in Berlin, a non-profit organization dedicated to educating young professionals and fostering collaboration to accelerate aviation’s sustainable transition. SAI has developed an accredited university module on sustainability in aerospace at the University of Stuttgart, covering alternative propulsion systems, sustainable aviation fuels, and regulatory frameworks. The organization also produces the What’s Up Aviation podcast and hosts webinars, bringing together experts to discuss the latest advancements in the field.
Beyond SAI, Robert is passionate about mentoring startups and helping bridge the gap between innovative ideas and real-world application. His work is driven by a clear goal: to push the aviation industry toward more sustainable solutions without compromising its efficiency and connectivity.
Zielgruppe
- Ingenieure & Planer
- Analysten
- Architekten & Bauingenieure
- Mitarbeitende von Luftfahrtbehörden
- Operations Manager
- Luftfahrtfremdes Personal
- Accountable Manager
Organisatorische Details
airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.


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