Sicherer Flugbetrieb erfordert eine kontinuierliche Überwachung und Bewertung der Umgebung von Flugplätzen. Insbesondere Luftfahrthindernisse und Aktivitäten, die negative Auswirkungen auf den Flugbetrieb haben können, stehen dabei im Vordergrund.
Zur Planung und Genehmigung von Gebäuden, Antennen oder Windenergieanlagen durch die beteiligten Projektentwickler oder Gemeinden können „Safeguarding Maps“ verwendet werden. Safeguarding Maps sind Karten, welche Höhenbeschränkungen in der Flugplatzumgebung darstellen. Sie berücksichtigen verschiedene Anforderungen, wie beispielsweise:
- Hindernisbegrenzungsflächen (OLS), welche durch den ICAO in Annex 14, durch die EASA in CS-ADR-DSN oder durch nationale Regelungen definiert sind,
- Hindernisschutzflächen für visuelle Anflughilfen wie dem PAPI oder der Anflugbefeuerung,
- Verfahrensschutzräume für Instrumentenflugverfahren gemäß ICAO Dokument 8168 (PANS-OPS),
- Schutzräume entsprechend ICAO Annex 6, EASA Air-OPS und nationalen Regelungen,
- Schutzräume für Sichtflugverfahren entsprechend nationalen Regelungen,
- und weiteren Aspekten.
Die sich aus den verschiedenen Anforderungen ergebenen Bereiche können so kombiniert und miteinander in einer Safeguarding Map verschnitten werden, dass sie die jeweils kritischen Höhen zeigen, bis zu denen keine Auswirkungen auf die Sicherheit des Flugbetriebs zu erwarten sind. Da dadurch „Aerodrome Safeguarding Maps“ komplex sein können, kann eine vereinfachte Darstellung der Schutzräume mit ihren jeweiligen Höhenbeschränkungen sinnvoll sein.
airsight unterstützt Flugplatzbetreiber, Flugsicherungsdienstleister und Luftfahrtbehörden bei allen Aspekten der Hindernisbewertung und ermöglicht die Entwicklung von Safeguarding Maps – alles unter Berücksichtigung der individuellen Anforderungen aller Beteiligten.
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