Erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Heijmans und airsight für den Flughafen Amsterdam Schiphol

Mit dem Ziel, die Sicherheit und Effizienz zu erhöhen, indem Flugzeuge unabhängig voneinander in beide Richtungen rollen können, wurde die einspurige Rollbahn Quebec am Flughafen Amsterdam-Schiphol in eine zweispurige umgewandelt. Dies wurde durch den Bau einer zweiten Rollbahnbrücke parallel zur bestehenden Rollbahnbrücke realisiert. (Weitere Informationen finden Sie in diesem Artikel oder in diesem Video).

Für diese Bauarbeiten arbeitete der Flughafen Amsterdam Schiphol mit Heijmans zusammen, einem großen börsennotierten Bauunternehmen (EURONEXT AMS: HEIJM) mit Sitz in den Niederlanden. Im Rahmen des Umbaus der Rollbahnbrücke wurden auch die angrenzenden Rollfelder von Heijmans umgestaltet, um das neue Rollbahnsystem effizient zu gestalten. 

In den vergangenen zwei Jahren unterstützte airsight Heijmans bei mehreren Projekten mit dem Ziel, die Konformität der geplanten Baumaßnahmen mit den geltenden Zertifizierungsspezifikationen der EASA (d.h. CS-ADR-DSN) zu überprüfen. Die Projekte umfassten die neue Rollbahnbrücke sowie die angrenzenden Rollfelder nördlich und südlich der Rollbahnbrücke, zu denen ein komplexes Rollbahnsystem mit etwa 20 Rollbahnen zählt. Hierfür wurden Gap Analysen, detaillierte Konformitätsprüfungen und Rollsimulationen durchgeführt.

Gap Analyse (Auswertung der Abweichungen)

In einem ersten Schritt identifizierte airsight Abweichungen zwischen der ursprünglichen Layoutplanung und der Detailplanung von Heijmans. Darüber hinaus ermittelte airsight die anwendbaren Zertifizierungsspezifikationen, die während der Layout-Planungsphase nicht geprüft wurden.

Konformitätsprüfung

Für den detaillierten Konformitätsprüfung konzentrierte sich airsight auf die identifizierten Abweichungen und die anwendbaren Zertifizierungsspezifikationen, die noch nicht geprüft wurden. Insgesamt umfasste die Konformitätsprüfung fast 50 verschiedene Zertifizierungsspezifikationen, die für Abmaße, Abstände, Tragfähigkeit, Neigungen, Sichtweiten und visuelle Hilfsmittel (d.h. Markierung, Befeuerung, Beschilderung) relevant sind.

Die Konformitätsprüfungen wurden als Desktop-Review durchgeführt, d. h. die Prüfungen basierten auf CAD-Zeichnungen und anderen relevanten Daten, die von Heijmans zur Verfügung gestellt wurden (wie z. B. dem Höhenmodell zur Bewertung der Sichtweiten und Neigungen). Zusätzlich erstellte airsight Rollsimulationen mit AviPLAN, um die Abmaße und Abstände zu überprüfen.

In einem letzten Schritt hat airsight die Ergebnisse der Konformitätsprüfung in einer eigenen Konformitätscheckliste zusammengefasst. Die airsight Compliance Checklist bietet unseren Kunden einen einfachen und dennoch detaillierten Überblick über den Konformitätsstatus jedes geprüften Elements (d.h. Start- und Landebahn, Rollbahn, Standplatz, Rollhalteort usw.) und alle anwendbaren Zertifizierungsspezifikationen. Dies spart unseren Kunden wertvolle Zeit und damit Kosten bei der frühzeitigen Erkennung und Behebung möglicher Verstöße und unterstützt insgesamt die Zertifizierung und Inbetriebnahme von Änderungen an ihren Flugplätzen.

• Abbildungen1 & 2: Aircraft taxiing on new taxiway bridge (Source: news.schiphol.com)
• Abbildung 3: Slope Assessment in Global Mapper
• Abbildung 4: Taxi Simulation (main gear clearance) in AviPlan