Aeronautical Study zur Errichtung eines Tanklagers in Start- und Landebahnnähe
Die Errichtung neuer Gebäude und Einrichtungen in unmittelbarer Umgebung von Flughäfen kann zu Durchdringungen von Hindernisbegrenzungsflächen führen. Um die flugbetriebliche Sicherheit zu gewährleisten ist daher eine ständige Überwachung und Bewertung von physischen Hindernissen sowie von Änderungen im Flugbetrieb notwendig.
airsight wurde beauftragt, eine luftfahrttechnische Studie für einen internationalen Verkehrsflughafen durchzuführen, an dem der Bau eines neuen Tanklagers in unmittelbarer Nähe zu existierenden Einrichtungen wie Hangars und Wartungsanlagen und zum Anflugpfad einer aktiven Start- und Landebahn geplant ist. Derartige Änderungen an einem Flughafen erfordern laut ICAO/EASA eine luftfahrttechnische Bewertung (Aeronautical Study).
Ziel einer solchen Untersuchung ist es zu bewerten bzw. nachzuweisen, dass die flugbetriebliche Sicherheit (ggf. unter Auflage von Bedingungen) gewährleistet bleibt. Die angewandte Methode zur Durchführung von Aeronautical Studies basiert auf Richtlinien der European Aviation Safety Agency (EASA) und der International Civil Aviation Organization (ICAO).
Die Planung und Umsetzung eines solchen Infrastrukturprojekts ist komplex und erfordert die Einbeziehung zahlreicher Faktoren. Die Untersuchung der Verträglichkeit mit CNS-Anlagen (z. B ILS oder Radar), die Bewertung von Drittrisiken und von nachgelagerten Folgerisiken sowie die Planung von Notfallverfahren wurden vom Flughafenbetreiber durchgeführt. Der airsight-Untersuchungsschwerpunkt lag demgegenüber in der Bewertung des Einflusses der neuen Einrichtungen und dessen Errichtung (Baukräne) auf die etablierten Instrumenten- und Sichtanflugverfahren.
Die Studie gliederte sich in mehrere Schritte: Untersuchung der Durchdringungen von Hindernisbegrenzungsflächen, wie in der ICAO Annex 14 und PANS-OPS vorgeschrieben, Gefahrenanalyse und Risikobewertung mit Berechnung von Kollisionsrisiken von Luftfahrzeugen mit Gebäuden und die Bewertung der flugbetrieblichen Sicherheit unter Einbeziehung ggf. erforderlicher Kompensationsmaßnahmen.
Die Ergebnisse der Untersuchung zeigten, dass die Errichtung des Tanklagers in der geplanten Form unter Beachtung empfohlener Maßnahmen zur Risikominderung möglich ist, ohne die betriebliche Sicherheit einzuschränken.
Die Bewertung von Hindernissituationen und die Untersuchung der Vorgabenkonformität an Flughäfen gehören zu den Kernkompetenzen von airsight. Unsere Mitarbeiter sind erfahren in der Durchführung von Sicherheitsbewertungen und luftfahrttechnischer Studien für die größten europäischen Flughäfen wie auch weltweit. Des Weiteren ist airsight im ICAO Instrument Flight Procedure Panel aktiv und veranstaltet Lehrgänge für Luftfahrtexperten in den Bereichen Hindernisbewertung und Planung von An- und Abflugverfahren.
