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Kapazitätsoptimierung an Flughäfen: A-CDM & Performance-Based Airport Management (PBAM)

Kritische Engpässe in der Flughafenkapazität stellen weltweit eine Herausforderung für Betreiber dar. Während beispielsweise Weiterentwicklungen von Flug- und Staffelungsverfahren zu erheblichen Verbesserungen der Kapazitäten im Luftraum geführt haben, geraten die Teilkapazitäten von Flughäfen zunehmend unter Druck. 

Etablierte Konzepte wie A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) haben signifikant dazu beigetragen, die betriebliche Effizienz von Flughäfen zu verbessern und die notwendigen Kapazitäten zu erhöhen. Es wird jedoch immer deutlicher, dass diese neuen Verfahren und Konzepte ihr Potenzial zur Kapazitätssteigerung bei gleichzeitig stetig steigender Verkehrsnachfrage bald ausschöpfen werden. 

Ohne wirksame neue Ansätze zur Steigerung der Flughafenkapazitäten lassen sich größere Verspätungen und Überlastungen im System nur schwer vermeiden, und die Möglichkeit, neue Kapazitäten zu schaffen bzw. latente Teilkapazitäten im Flughafensystem freizusetzen wird möglicherweise begrenzt.

Dieser viertägige Kurs ermöglicht es den Teilnehmern, ihre aktuellen und bevorstehenden Herausforderungen auf innovative und strategische Weise anzugehen. Dabei wird das traditionelle Silodenken aufgebrochen und ersetzt durch eine neue, ganzheitliche Betrachtung, die zu einer kollaborativen Kultur führt und langfristig intelligente Investitionen in zukunftsfähige Lösungen ermöglicht. 

Der Lehrgang zeigt auf, wie sich das neue kollaborative Denken auf kapazitative Herausforderungen von Flughäfen auswirkt und sich direkt auf die konkreten Umstände der Kursteilnehmer übertragen lässt. 

Dieser Lehrgang ist interaktiv und Teilnehmer werden gebeten, Probleme und Fragen aufzulisten, die für sie spezifisch relevant sind.

Die Lehrgangssprache ist Englisch.

Inhalt

Ort: Berlin
Sprache: Englisch
Datum: 12.10 - 15.10.2020
Dauer: 4 Tage

Kursgebühr
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

2.295,00 €
exkl. MwSt
2.180,25 €
inkl. MwSt
2.594,50 €

Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.

Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

This course will be held in English. Anmeldung

Inhalt

Einführung:

  • aktuelle Trends und Herausforderungen im Verkehrsmanagement von Flughäfen

Kapazitätserhöhung und Sicherheit

  • die wichtigsten Initiativen und Konzepte zur Kapazitätssteigerung (ACE, A-SMGCS, SMAN, Simulation etc.)
  • Strukturierte Methodik der Implementierung
  • Sicherheit aus Sicht des Verkehrsmanagements (Schwerpunkt Runway Incursions und Excursions)
  • regulatorisches Umfeld: Merkmale und Vorteile der neuen EASA-Vorschriften

„A-CDM2.0“ – Abschied von der Silo-Denkweise

  • Weiterentwicklung des traditionellen A-CDM zu einer ganzheitlichen, zukunftssicheren und technologieunabhängigen Methodik, die global implementiert werden kann;
  • Erweiterung von A-CDM das gesamte Flughafensystem (Land- und Luftseite)
  • Prozessbasierte und serviceorientierte Ansätze: "Trajectory-based Operations”, “5th Dimension (Economic Value)” und „Passenger Trajectories”
  • Aufbrechen von traditionellen Silos in Unternehmensstrukturen und der land- und luftseitigen Grenzen im modernen operativen Verkehrsmanagement von Flughäfen

Entwicklung von Betriebskonzepten (CONOPS)

  • moderne Betriebskonzepte (CONOPS): bedarfsgerecht angepasst, zukunftssicher und technologieunabhängig
  • Konzeptentwicklung: „3-Tier-Approach“: Data, Business Logic & Interaction
  • Abbildung von Prozessen und unterstützenden Diensten
  • Methodik zur Übertragung der Konzepte auf individuelle Standorte

AOCC (Airport Operations Control Centres)

  • Grundprinzipien von AOCCs
  • Strukturierte Vorgehensweise zur Einrichtung, Verbesserung und Aktualisierung von AOCCs
  • Zukunftssichere Technologie- Infrastrukturelemente
  • Anwendung von A-CDM2.0 und CONOPS auf AOCCs

TAM & PBAM (Total Airport Management & Performance-Based Airport Management)

  • Erweiterte Konzepte zur effektiven Nutzung verfügbarer Flughafenkapazität: „Sweating the Airport Assets“
  • Grundelemente von TAM und Grundlagen von PBAM
  • Strukturierter Ansatz und schrittweise Roadmap zur TAM- und PBAM-Implementierung

Change Management

  • Übergangsplanung zur Umsetzung der Initiativen und Konzepte
  • Best-practice Ansätze

Referenten

Steve Zerkowitz

- Deutsche Übersetzung folgt - 

Steve is an expert consultant on ATM and airport operations. An A-CDM pioneer, Steve’s background is in air traffic control, computer programing and ICAO and IATA as technical officer and assistant director, respectively. Combining deep knowledge of both ATM and airline operations, Steve has built a reputation for supporting airports world-wide with their plans for the implementation of cutting-edge technologies and procedures like Performance Based Navigation (PBN), Collaborative Decision Making (CDM), System Wide Information Management (SWIM) and Performance-Based Airport Management to name just a few. Steve has also been active as an instructor in the above fields for more than two decades. 

Velissarios Eleftheriou

Velis is an A-CDM, AOCC & TAM expert, conference speaker and trainer. He has 25 years of professional experience in air traffic management (ATM) and airport planning and operations, safety regulation, project management and consulting gained in various hub & mega airports, international organisations (i.e. EUROCONTROL, EASA) and major airport construction / expansion projects world-wide. He was a member of the original A-CDM project team at EUROCONTROL (2002-2006) and during 2011-2016 the ATM Strategy & Development Manager and the A-CDM Implementation Manager at Dubai Airports.

Zielgruppe

  • Flughafenbetreiber
  • Flughafeningenieure und -planer
  • Flugbetriebsleiter bei Fluggesellschaften und beim Flughafenbetreiber 
  • Mitarbeiter von Bodenabfertigern
  • Mitarbeiter der Flugsicherung
  • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden 

Veranstaltungsort

InterCityHotel Berlin Hauptbahnhof
Telefon: +49 30 288755-0

Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

Organisatorische Details

Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

This course will be held in English. Anmeldung

Über unsere Lehrgänge

Zertifizierte Qualität

airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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Inhalt

Ort: In-house
Sprache: Englisch
Dauer: 4 Tage
This course will be held in English. Anfrage

Inhalt

Einführung:

  • aktuelle Trends und Herausforderungen im Verkehrsmanagement von Flughäfen

Kapazitätserhöhung und Sicherheit

  • die wichtigsten Initiativen und Konzepte zur Kapazitätssteigerung (ACE, A-SMGCS, SMAN, Simulation etc.)
  • Strukturierte Methodik der Implementierung
  • Sicherheit aus Sicht des Verkehrsmanagements (Schwerpunkt Runway Incursions und Excursions)
  • regulatorisches Umfeld: Merkmale und Vorteile der neuen EASA-Vorschriften

„A-CDM2.0“ – Abschied von der Silo-Denkweise

  • Weiterentwicklung des traditionellen A-CDM zu einer ganzheitlichen, zukunftssicheren und technologieunabhängigen Methodik, die global implementiert werden kann;
  • Erweiterung von A-CDM das gesamte Flughafensystem (Land- und Luftseite)
  • Prozessbasierte und serviceorientierte Ansätze: "Trajectory-based Operations”, “5th Dimension (Economic Value)” und „Passenger Trajectories”
  • Aufbrechen von traditionellen Silos in Unternehmensstrukturen und der land- und luftseitigen Grenzen im modernen operativen Verkehrsmanagement von Flughäfen

Entwicklung von Betriebskonzepten (CONOPS)

  • moderne Betriebskonzepte (CONOPS): bedarfsgerecht angepasst, zukunftssicher und technologieunabhängig
  • Konzeptentwicklung: „3-Tier-Approach“: Data, Business Logic & Interaction
  • Abbildung von Prozessen und unterstützenden Diensten
  • Methodik zur Übertragung der Konzepte auf individuelle Standorte

AOCC (Airport Operations Control Centres)

  • Grundprinzipien von AOCCs
  • Strukturierte Vorgehensweise zur Einrichtung, Verbesserung und Aktualisierung von AOCCs
  • Zukunftssichere Technologie- Infrastrukturelemente
  • Anwendung von A-CDM2.0 und CONOPS auf AOCCs

TAM & PBAM (Total Airport Management & Performance-Based Airport Management)

  • Erweiterte Konzepte zur effektiven Nutzung verfügbarer Flughafenkapazität: „Sweating the Airport Assets“
  • Grundelemente von TAM und Grundlagen von PBAM
  • Strukturierter Ansatz und schrittweise Roadmap zur TAM- und PBAM-Implementierung

Change Management

  • Übergangsplanung zur Umsetzung der Initiativen und Konzepte
  • Best-practice Ansätze

Referenten

Steve Zerkowitz

- Deutsche Übersetzung folgt - 

Steve is an expert consultant on ATM and airport operations. An A-CDM pioneer, Steve’s background is in air traffic control, computer programing and ICAO and IATA as technical officer and assistant director, respectively. Combining deep knowledge of both ATM and airline operations, Steve has built a reputation for supporting airports world-wide with their plans for the implementation of cutting-edge technologies and procedures like Performance Based Navigation (PBN), Collaborative Decision Making (CDM), System Wide Information Management (SWIM) and Performance-Based Airport Management to name just a few. Steve has also been active as an instructor in the above fields for more than two decades. 

Velissarios Eleftheriou

Velis is an A-CDM, AOCC & TAM expert, conference speaker and trainer. He has 25 years of professional experience in air traffic management (ATM) and airport planning and operations, safety regulation, project management and consulting gained in various hub & mega airports, international organisations (i.e. EUROCONTROL, EASA) and major airport construction / expansion projects world-wide. He was a member of the original A-CDM project team at EUROCONTROL (2002-2006) and during 2011-2016 the ATM Strategy & Development Manager and the A-CDM Implementation Manager at Dubai Airports.

Zielgruppe

  • Flughafenbetreiber
  • Flughafeningenieure und -planer
  • Flugbetriebsleiter bei Fluggesellschaften und beim Flughafenbetreiber 
  • Mitarbeiter von Bodenabfertigern
  • Mitarbeiter der Flugsicherung
  • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden 

Organisatorische Details

Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

This course will be held in English. Anfrage

Über unsere Lehrgänge

Zertifizierte Qualität

airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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