Hindernisuntersuchung an Flugplätzen
Ein sicherer Flugbetrieb erfordert eine kontinuierliche Überwachung von Luftfahrthindernissen im Umfeld von Flugplätzen sowie die Freihaltung relevanter Hindernisbegrenzungsflächen. Die Planung neuer Gebäude oder Anlagen sowie sonstige Änderungen der Flugplatzinfrastruktur und des Flugbetriebes verlangen eine systematische Hindernisbewertung, um die erforderliche Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten.
Der fünftägige Lehrgang (bzw. viertägige Virtual Classroom) verschafft einen systematischen Einstieg in alle relevanten Bereiche der Hindernisuntersuchung an Flugplätzen. Er richtet sich an alle Personen, die sich mit Luftfahrthindernissen auf und in der in der Nähe von Flugplätzen beschäftigen.
Es werden die relevanten Hindernisbegrenzungsflächen (obstacle limitation surfaces – OLS) der nationalen Vorschriften (bspw. Bauschutzbereich gemäß LuftVG, Hindernisbegrenzungsflächen der entsprechenden nationalen Richtlinien) sowie internationale Bestimmungen (bspw. ICAO Annex 14 oder EASA CS‑ADR‑DSN) erläutert und diskutiert. Darüber hinaus wird auf weiterführende Themengebiete wie bspw. Hindernisschutzbereiche von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS), zeitweilige Hindernisse, Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen oder den Sichtflugverkehr (VFR) eingegangen. Ferner wird ein Einblick in die Gestaltung von Flugrouten (IFR) – inkl. An-/Abflugverfahren und Besonderheiten des ILS‑Präzisionsanfluges und der Visual Segment Surface (VSS) – sowie der dazugehörigen Verfahrensschutzräume gemäß ICAO Dokument 8168 "PANS-OPS" gegeben.
Die Teilnehmer lernen, auch in Form von Übungen, Hindernisse im Umfeld von Flugplätzen zu analysieren, zu bewerten und gegebenenfalls angemessene Sicherheitsmaßnahmen zu entwickeln.
Hinweis: Dieser Kurs kann auf Deutsch oder Englisch gebucht werden - das Lehrgangsmaterial ist aber ausschließlich auf Englisch verfügbar.
Verfügbare Termine und Veranstaltungsorte
Kursinfo
Ort: BerlinSprache: Englisch
Datum: 13.09 - 17.09.2021
Dauer: 5 Tage
Kursgebühr
Alle in Berlin stattfindenden Kurse werden live über das Internet gestreamt, sodass man auch online teilnehmen kann. Über den entsprechenden Tab oben können Sie auswählen, ob Sie den Kurs virtuell oder in Berlin wahrnehmen wollen. Wenn Sie Ihre Art der Teilnahme nach der Registrierung ändern wollen, kontaktieren Sie bitte das airsight Training Team.
Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.
Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort: VirtualSprache: Englisch
Datum: 13.09 - 17.09.2021
Dauer: 5 Tage
Kursgebühr
Alle in Berlin stattfindenden Kurse werden live über das Internet gestreamt, sodass man auch online teilnehmen kann. Über den entsprechenden Tab oben können Sie auswählen, ob Sie den Kurs virtuell oder in Berlin wahrnehmen wollen. Wenn Sie Ihre Art der Teilnahme nach der Registrierung ändern wollen, kontaktieren Sie bitte das airsight Training Team.
Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.
Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Technische Voraussetzungen
Für die Teilnahme an unserer Live-Schulung benötigen Sie lediglich:
- einen Computer (PC oder Mac), ein Tablet (iPad oder Android) oder ein ähnliches Gerät mit einer Webcam und Mikrofon,
- Internet-Verbindung.
Elektronische Einladungen (inkl. Link zur Videokonferenz) sowie umfassende digitale Schulungsmaterialien werden den Teilnehmern vor Beginn des Kurses zugesandt (in der Regel in der Woche vor dem Kursbeginn).
Das airsight-Team steht Ihnen jederzeit gern zur Verfügung, um Ihnen den Zugang zu unserem ‘Virtual Classroom’ zu erleichtern und Sie beim Einrichten und Testen Ihres Systems zu unterstützen.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort: BerlinSprache: Englisch
Datum: 22.11 - 26.11.2021
Dauer: 5 Tage
Kursgebühr
Alle in Berlin stattfindenden Kurse werden live über das Internet gestreamt, sodass man auch online teilnehmen kann. Über den entsprechenden Tab oben können Sie auswählen, ob Sie den Kurs virtuell oder in Berlin wahrnehmen wollen. Wenn Sie Ihre Art der Teilnahme nach der Registrierung ändern wollen, kontaktieren Sie bitte das airsight Training Team.
Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.
Inhalt
Regularien und Grundlagen
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- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
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Ort: VirtualSprache: Englisch
Datum: 22.11 - 26.11.2021
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Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
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Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
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- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
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- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
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- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
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Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Technische Voraussetzungen
Für die Teilnahme an unserer Live-Schulung benötigen Sie lediglich:
- einen Computer (PC oder Mac), ein Tablet (iPad oder Android) oder ein ähnliches Gerät mit einer Webcam und Mikrofon,
- Internet-Verbindung.
Elektronische Einladungen (inkl. Link zur Videokonferenz) sowie umfassende digitale Schulungsmaterialien werden den Teilnehmern vor Beginn des Kurses zugesandt (in der Regel in der Woche vor dem Kursbeginn).
Das airsight-Team steht Ihnen jederzeit gern zur Verfügung, um Ihnen den Zugang zu unserem ‘Virtual Classroom’ zu erleichtern und Sie beim Einrichten und Testen Ihres Systems zu unterstützen.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort: BerlinSprache: Deutsch
Datum: 08.11 - 12.11.2021
Dauer: 5 Tage
Kursgebühr
Alle in Berlin stattfindenden Kurse werden live über das Internet gestreamt, sodass man auch online teilnehmen kann. Über den entsprechenden Tab oben können Sie auswählen, ob Sie den Kurs virtuell oder in Berlin wahrnehmen wollen. Wenn Sie Ihre Art der Teilnahme nach der Registrierung ändern wollen, kontaktieren Sie bitte das airsight Training Team.
Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.
Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort: VirtualSprache: Deutsch
Datum: 08.11 - 12.11.2021
Dauer: 5 Tage
Kursgebühr
Alle in Berlin stattfindenden Kurse werden live über das Internet gestreamt, sodass man auch online teilnehmen kann. Über den entsprechenden Tab oben können Sie auswählen, ob Sie den Kurs virtuell oder in Berlin wahrnehmen wollen. Wenn Sie Ihre Art der Teilnahme nach der Registrierung ändern wollen, kontaktieren Sie bitte das airsight Training Team.
Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.
Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Veranstaltungsort
Technische Voraussetzungen
Für die Teilnahme an unserer Live-Schulung benötigen Sie lediglich:
- einen Computer (PC oder Mac), ein Tablet (iPad oder Android) oder ein ähnliches Gerät mit einer Webcam und Mikrofon,
- Internet-Verbindung.
Elektronische Einladungen (inkl. Link zur Videokonferenz) sowie umfassende digitale Schulungsmaterialien werden den Teilnehmern vor Beginn des Kurses zugesandt (in der Regel in der Woche vor dem Kursbeginn).
Das airsight-Team steht Ihnen jederzeit gern zur Verfügung, um Ihnen den Zugang zu unserem ‘Virtual Classroom’ zu erleichtern und Sie beim Einrichten und Testen Ihres Systems zu unterstützen.
Organisatorische Details
Die Tagungszeiten sind wie folgt gestaffelt:
erster Lehrgangstag: 10.00 - 18.00 Uhr
mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
letzter Lehrgangstag: 8.00 - 16.00 Uhr
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
Kursinfo
Ort: In-houseSprache: Deutsch oder Englisch
Dauer: 5 Tage
Inhalt
Regularien und Grundlagen
- Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
- Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
- Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
- Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)
Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)
- Anflugfläche (approach surface)
- Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
- Abflugfläche (take-off climb surface)
- Landebereich (obstacle free zone (OFZ))
Flugplatzinfrastruktur
- Start- und Landebahnstreifen
- Endsicherheitsfläche (RESA)
- Freifläche
Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit
- Abschattung
- Gleitwegfeuerung
- Zeitweilige Hindernisse
- Sichtflugverkehr
- Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
- Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen
Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)
- Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
- Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
- ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
- Visual segment surface (VSS)
Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)
- ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
- ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)
Aeronautical Studies / Safety Assessments
- Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen
Referenten
Dipl.-Ing. Malte Karger
Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.
Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).
Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).
Zielgruppe
- Safety Manager
- Quality und Compliance Manager
- Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
- Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
- Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
- Mitarbeiter der Flugsicherung
- Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften
Organisatorische Details
airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.
Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.
Über unsere Lehrgänge
Zertifizierte Qualität
airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.
