Hindernisuntersuchung an Flugplätzen

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Silke Corleisen
Silke CorleisenLeitung Lehrgänge
+49 30 45803177training@airsight.de

Ein sicherer Flugbetrieb erfordert eine kontinuierliche Überwachung von Luftfahrthindernissen im Umfeld von Flugplätzen sowie die Freihaltung relevanter Hindernisbegrenzungsflächen. Die Planung neuer Gebäude oder Anlagen sowie sonstige Änderungen der Flugplatzinfrastruktur und des Flugbetriebes verlangen eine systematische Hindernisbewertung, um die erforderliche Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten.

Der fünftägige Lehrgang verschafft einen systematischen Einstieg in alle relevanten Bereiche der Hindernisuntersuchung an Flugplätzen. Er richtet sich an alle Personen, die sich mit Luftfahrthindernissen auf und in der in der Nähe von Flugplätzen beschäftigen.

Es werden die relevanten Hindernisbegrenzungsflächen (obstacle limitation surfaces – OLS) der nationalen Vorschriften (bspw. Bauschutzbereich gemäß LuftVG, Hindernisbegrenzungsflächen der entsprechenden nationalen Richtlinien) sowie internationale Bestimmungen (bspw. ICAO Annex 14 oder EASA CS‑ADR‑DSN) erläutert und diskutiert. Darüber hinaus wird auf weiterführende Themengebiete wie bspw. Hindernisschutzbereiche von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS), zeitweilige Hindernisse, Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen oder den Sichtflugverkehr (VFR) eingegangen. Ferner wird ein Einblick in die Gestaltung von Flugrouten (IFR) – inkl. An-/Abflugverfahren und Besonderheiten des ILS‑Präzisionsanfluges und der Visual Segment Surface (VSS) – sowie der dazugehörigen Verfahrensschutzräume gemäß ICAO Dokument 8168 "PANS-OPS" gegeben.

Die Teilnehmer lernen, auch in Form von Übungen, Hindernisse im Umfeld von Flugplätzen zu analysieren, zu bewerten und gegebenenfalls angemessene Sicherheitsmaßnahmen zu entwickeln.

Hinweis: Dieser Kurs kann auf Deutsch oder Englisch gebucht werden - das Lehrgangsmaterial ist aber ausschließlich auf Englisch.

Inhalt

Ort: Berlin
Sprache: Englisch
Datum: 30.03.-03.04.2020
Dauer: 5 Tage

Kursgebühr
Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

2.865,00 €
exkl. MwSt
2.721,75 €
inkl. MwSt
3.238,88 €

Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.

Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

This course will be held in English. Anmeldung

Inhalt

Regularien und Grundlagen

  • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
  • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
  • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
  • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

  • Anflugfläche (approach surface)
  • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
  • Abflugfläche (take-off climb surface)
  • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

Flugplatzinfrastruktur

  • Start- und Landebahnstreifen
  • Endsicherheitsfläche (RESA)
  • Freifläche

Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

  • Abschattung
  • Gleitwegfeuerung
  • Zeitweilige Hindernisse
  • Sichtflugverkehr
  • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
  • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

  • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
  • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
  • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
  • Visual segment surface (VSS)

Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

    • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
    • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

    Aeronautical Studies / Safety Assessments

    • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

    Referenten

    Dipl.-Ing. Malte Karger

    Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

    Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

    Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

    Zielgruppe

    • Safety Manager
    • Quality und Compliance Manager
    • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
    • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
    • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
    • Mitarbeiter der Flugsicherung
    • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

    Veranstaltungsort

    NH Collection Hotel Berlin Friedrichstraße
    Telefon: +49 30 20 62 660

    Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

    Organisatorische Details

    Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

    erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
    mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
    letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

    Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

    This course will be held in English. Anmeldung

    Über unsere Lehrgänge

    Zertifizierte Qualität

    airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

    Mehr

    Inhalt

    Ort: Berlin
    Sprache: Englisch
    Datum: 12.10 - 16.10.2020
    Dauer: 5 Tage

    Kursgebühr
    Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

    2.865,00 €
    exkl. MwSt
    2.721,75 €
    inkl. MwSt
    3.238,88 €

    Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.

    Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

    Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

    This course will be held in English. Anmeldung

    Inhalt

    Regularien und Grundlagen

    • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
    • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
    • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
    • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

    Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

    • Anflugfläche (approach surface)
    • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
    • Abflugfläche (take-off climb surface)
    • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

    Flugplatzinfrastruktur

    • Start- und Landebahnstreifen
    • Endsicherheitsfläche (RESA)
    • Freifläche

    Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

    • Abschattung
    • Gleitwegfeuerung
    • Zeitweilige Hindernisse
    • Sichtflugverkehr
    • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
    • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

    Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

    • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
    • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
    • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
    • Visual segment surface (VSS)

    Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

      • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
      • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

      Aeronautical Studies / Safety Assessments

      • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

      Referenten

      Dipl.-Ing. Malte Karger

      Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

      Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

      Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

      Zielgruppe

      • Safety Manager
      • Quality und Compliance Manager
      • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
      • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
      • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
      • Mitarbeiter der Flugsicherung
      • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

      Veranstaltungsort

      relexa Hotel Berlin
      Telefon: +49 30 26 483 0

      Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

      Organisatorische Details

      Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

      erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
      mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
      letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

      Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

      This course will be held in English. Anmeldung

      Über unsere Lehrgänge

      Zertifizierte Qualität

      airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

      Mehr

      Inhalt

      Ort: Berlin
      Sprache: Deutsch
      Datum: 02.11 - 06.11.2020
      Dauer: 5 Tage

      Kursgebühr
      Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

      3.225,00 €
      exkl. MwSt
      3.063,75 €
      inkl. MwSt
      3.645,86 €

      Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.

      Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

      Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

      Inhalt

      Regularien und Grundlagen

      • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
      • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
      • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
      • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

      Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

      • Anflugfläche (approach surface)
      • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
      • Abflugfläche (take-off climb surface)
      • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

      Flugplatzinfrastruktur

      • Start- und Landebahnstreifen
      • Endsicherheitsfläche (RESA)
      • Freifläche

      Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

      • Abschattung
      • Gleitwegfeuerung
      • Zeitweilige Hindernisse
      • Sichtflugverkehr
      • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
      • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

      Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

      • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
      • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
      • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
      • Visual segment surface (VSS)

      Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

        • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
        • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

        Aeronautical Studies / Safety Assessments

        • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

        Referenten

        Dipl.-Ing. Malte Karger

        Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

        Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

        Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

        Zielgruppe

        • Safety Manager
        • Quality und Compliance Manager
        • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
        • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
        • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
        • Mitarbeiter der Flugsicherung
        • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

        Veranstaltungsort

        InterCityHotel Berlin Hauptbahnhof
        Telefon: +49 30 288755-0

        Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

        Organisatorische Details

        Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

        erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
        mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
        letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

        Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

        Über unsere Lehrgänge

        Zertifizierte Qualität

        airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

        Mehr

        Inhalt

        Ort: Berlin
        Sprache: Englisch
        Datum: 30.11 - 04.12.2020
        Dauer: 5 Tage

        Kursgebühr
        Die Kursgebühr umfasst die Teilnahme am Lehrgang, das Kursmaterial sowie die Verpflegung während des Lehrgangs (Kaffeepausen und Business Lunch).

        2.865,00 €
        exkl. MwSt
        2.721,75 €
        inkl. MwSt
        3.238,88 €

        Für Kurse in Deutschland werden 19% Mehrwertsteuer fällig.

        Eine nachträgliche Erstattung der Umsatzsteuer kann möglicherweise im Wege des Vorsteuervergütungsverfahrens erfolgen.

        Allgemeine Hinweise zum Vorsteuervergütungsverfahren finden Sie u.a. unter www.bzst.de.

        This course will be held in English. Anmeldung

        Inhalt

        Regularien und Grundlagen

        • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
        • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
        • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
        • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

        Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

        • Anflugfläche (approach surface)
        • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
        • Abflugfläche (take-off climb surface)
        • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

        Flugplatzinfrastruktur

        • Start- und Landebahnstreifen
        • Endsicherheitsfläche (RESA)
        • Freifläche

        Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

        • Abschattung
        • Gleitwegfeuerung
        • Zeitweilige Hindernisse
        • Sichtflugverkehr
        • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
        • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

        Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

        • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
        • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
        • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
        • Visual segment surface (VSS)

        Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

          • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
          • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

          Aeronautical Studies / Safety Assessments

          • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

          Referenten

          Dipl.-Ing. Malte Karger

          Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

          Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

          Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

          Zielgruppe

          • Safety Manager
          • Quality und Compliance Manager
          • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
          • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
          • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
          • Mitarbeiter der Flugsicherung
          • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

          Veranstaltungsort

          InterCityHotel Berlin Hauptbahnhof
          Telefon: +49 30 288755-0

          Wir bitten die Teilnehmer, ihre Reise- und Hotelbuchungen selbst vorzunehmen. Für eine Unterbringung empfehlen wir unser Tagungshotel. Weitere Hinweise dazu finden Sie in Ihrer Anmeldebestätigung.

          Organisatorische Details

          Damit den Teilnehmern des Lehrgangs eine angenehme An- und Abreise ermöglicht werden kann, sind die Tagungszeiten wie folgt gestaffelt:

          erster Lehrgangstag:    10.00 - 18.00 Uhr
          mittlere Lehrgangstage: 9.00 - 17.00 Uhr
          letzter Lehrgangstag:     8.00 - 16.00 Uhr

          Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

          This course will be held in English. Anmeldung

          Über unsere Lehrgänge

          Zertifizierte Qualität

          airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

          Mehr

          Inhalt

          Ort: In-house
          Sprache: Deutsch oder Englisch
          Dauer: 5 Tage

          Inhalt

          Regularien und Grundlagen

          • Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO), Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), nationale Gesetze / Richtlinien / Grundsätze / Verwaltungsvorschriften
          • Kategorisierung von Luftfahrzeuge, Flugplätzen, Start- und Landebahnen sowie Anflugverfahren
          • Start- und Landestrecken (TORA, TODA, ASDA, LDA)
          • Bauschutzbereich und beschränkter Bauschutzbereich (nach LuftVG)

          Hindernisbegrenzungsflächen / obstacle limitation surfaces (OLS)

          • Anflugfläche (approach surface)
          • Seitliche Übergangsfläche (transitional surface)
          • Abflugfläche (take-off climb surface)
          • Landebereich (obstacle free zone (OFZ))

          Flugplatzinfrastruktur

          • Start- und Landebahnstreifen
          • Endsicherheitsfläche (RESA)
          • Freifläche

          Weitere Anforderungen an die Hindernisfreiheit

          • Abschattung
          • Gleitwegfeuerung
          • Zeitweilige Hindernisse
          • Sichtflugverkehr
          • Instrumentenanflüge auf Sichtanfluglandebahnen
          • Abstände zwischen Straßen und Flugplätzen

          Einführung in die Flugrouten-Gestaltung (ICAO Dokument 8168 „PANS-OPS“)

          • Abflugverfahren, inkl. obstacle identification surface (OIS), minimum obstacle clearance (MOC) and procedure design gradient (PDG)
          • Anflugverfahren, inkl. Nicht-Präzisionsanflug NPA, Anflugverfahren mit vertikaler Führung APV und Präzisionsanflug PA
          • ILS Anflugbereich (OAS) und Kollisionsrisikomodell (CRM)
          • Visual segment surface (VSS)

          Schutz von Kommunikations-, Navigations- und Überwachungs-Anlagen (CNS)

            • ICAO EUR Dokumen 015 (European Guidance Material on Managing Building Restricted Areas)
            • ILS Schutzzonen (critical und sensitive areas)

            Aeronautical Studies / Safety Assessments

            • Konsequenzen und Handhabung von Durchdringungen der Hindernisbegrenzungsflächen

            Referenten

            Dipl.-Ing. Malte Karger

            Herr Karger ist für den Geschäftsbereich “aerodrome safeguarding and flight procedures” der airsight GmbH verantwortlich. Er ist auch ein geschätzter Lehrgangsleiter, der sein Wissen und Erfahrungen mit anderen Experten während regulärer Lehrgänge sowie auf In-House-Schulungen (bspw. in Deutschland, Griechenland, Schweiz und Türkei) teilt.

            Als sachverständiger Berater des ICAO Instrument Flight Procedure Panels (IFPP) ist Herr Karger Mitglied der Obstacle Limitation Surfaces Task Force (OLSTF).

            Herr Karger erwarb umfangreiche Erfahrungen in internationalen Projekten in den Bereichen Hindernisuntersuchungen und Aeronautical Studies (bspw. für die Flughäfen Berlin, Dubai, Hamburg, Luxembourg, Malta, Nürnberg, Stuttgart und Warschau). Darüber gestaltete er in zahlreichen Projekten vielfältige Instrumentenflugverfahren (bspw. für die Flughäfen Berlin, Cluj, Lošinj, Kaunas, Sibiu und Vilnius sowie für Air Austral und die rumänische Flugsicherung ROMATSA).

            Zielgruppe

            • Safety Manager
            • Quality und Compliance Manager
            • Mitarbeiter im Bereich Safety Management System (SMS)
            • Mitarbeiter im Bereich Flugbetrieb
            • Mitarbeiter der Luftfahrtbehörden
            • Mitarbeiter der Flugsicherung
            • Mitarbeiter der Abfertigungsgesellschaften

            Organisatorische Details

            airsight bietet diesen Lehrgang auf Anfrage als In-House-Schulung an.

            Nach erfolgreicher Kursteilnahme erhalten alle Teilnehmer ein airsight-Zertifikat nach EASA-Trainingsregularien, welches weltweit in der Luftfahrtbranche anerkannt ist.

            Über unsere Lehrgänge

            Zertifizierte Qualität

            airsight verfügt über ein nach ISO 9001 zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem, in dessen Mittelpunkt die Maximierung des Kundennutzens steht. Wir arbeiten ständig an Verbesserungen – so auch bei unseren Lehrgängen, die wir auch anhand des Teilnehmerfeedbacks kontinuierlich optimieren.

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