Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung (BNK) von Windenergieanlagen

Nachdem die allgemeine Zulässigkeit eines BNK-Systems am Standort mittels der flugbetrieblichen Vorprüfung festgestellt wurde, erfolgt die individuelle Betrachtung der Ausstattung eines Windparks mit einem BNK-System im Rahmen eines Standortgutachtens.  

In diesem werden gemäß der „Allgemeine Verwaltungsvorschriften zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen“ (AVV) zusätzlich zu den flugbetrieblichen Aspekten (siehe Vorprüfung) die lokalen Gegebenheiten sowie die Systemfunktionen am Standort betrachtet. Unter anderem müssen die Abdeckung des Wirkraumes (z.B. mögliche Abschattung durch Topografie und andere Hindernisse), die Anbindung an Windpark- und Kommunikationsnetzwerke sowie auch adäquate Schaltzeiten der Befeuerung sichergestellt sein. Zudem werden weitere systemische Elemente überprüft wie bspw. eine gültige Baumusterzulassung, eine funktionsfähige Infrarotkennzeichnung oder Prozesse zur Sicherstellung von systemseitigen Veränderungen. Die entsprechenden Nachweise fließen in eine gutachterliche Stellungnahme bzw. dem Standortgutachten ein. 

Diese bildet als Nachweisprüfung über die standortbezogene Erfüllung der Anforderungen aus der AVV die Grundlage für die Genehmigung durch die jeweilige Landesluftfahrtbehörde. 

Als eine vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zur Prüfung von Systemen für die Bedarfsgesteuerte Nachtkennzeichnung (BNK) benannte Stelle prüft airsight während der Baumusterprüfung in umfangreichen Prüfprozessen die Auslegung und Funktionsfähigkeit von BNK-Systemen, welche auf dem Empfang und der Auswertung von Transpondersignalen basieren. 

Das Ziel der Baumusterprüfung ist es sicherzustellen, dass die geprüften BNK-Systeme alle Anforderungen aus den einschlägigen Vorschriften erfüllen und den hohen Sicherheitsstandards der Luftfahrt genügen. Die weitreichenden Prüfkriterien haben die Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit der BNK-Systeme im Blick. 

Hierbei wird nicht nur die Auslegung der BNK-Systeme untersucht, sondern auch in mehreren Befliegungen die Funktionsfähigkeit an Demonstrationsinstallationen auf bestehenden Windenergieanlagen (WEA) validiert.  

Die Befliegungen werden einerseits mit einem „klassischen Flugzeug“ durchgeführt. Darüber hinaus wird zusätzlich eine mit aufwändiger Technologie ausgestattete Drohne eingesetzt, um alle relevanten Flughöhen prüfen zu können. 

Zusammen mit dem Hersteller Lanthan Safe Sky wurde die Baumusterprüfung für das erste BNK-System basierend auf dem Empfang und der Auswertung von Transpondersignalen erfolgreich abgeschlossen. In einem mehrmonatigen Verfahren hat Lanthan Safe Sky alle Nachweise erbringen können, welche für die Prüfung der Systementwicklung und Funktionsfähigkeit gefordert wurden. 

Auch die Deutsche Windtechnik Steuerung GmbH konnte in enger Zusammenarbeit mit airsight die Baumusterprüfung ihres BNK-Systems abschließen.